10月13日，披薩萬科企業(yè)股份有限公司（000002.SZ）發(fā)布公告，董事會(huì)于2025年10月12日收到本公司董事長辛杰提交的書面辭職報(bào)告。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家的開創(chuàng)性研究2024年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)的得主是三名美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家：騎手達(dá)龍·阿杰姆奧盧、西蒙·約翰遜、詹姆斯·魯濱遜。諾貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)在一份聲明中評價(jià)稱，披薩縮小國與國之間巨大的收入差距是我們這個(gè)時(shí)代最大的挑戰(zhàn)之一，披薩這些獲獎(jiǎng)?wù)咦C明了社會(huì)制度對實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要性。

經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)世致用如何體現(xiàn)《紐約時(shí)報(bào)》指出，騎手2024年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獲獎(jiǎng)成果是經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)世致用的典型例證，騎手三位學(xué)者通過剖析殖民歷史與制度演進(jìn)，揭示了國家興衰的深層邏輯，為理解全球不平等提供了全新視角。談及諾獎(jiǎng)規(guī)律，披薩諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)委員會(huì)成員佩爾·斯特隆伯格此前在接受采訪時(shí)認(rèn)為，諾貝爾獎(jiǎng)是一個(gè)發(fā)現(xiàn)，不是什么人氣競賽。此外，騎手也有不少研究純計(jì)量、純理論的人獲獎(jiǎng)，整體來看，學(xué)術(shù)研究和政策影響力兩方面都有所兼顧。

它是要找到真正對世界產(chǎn)生重大影響，披薩并使世界變得更好的研究貢獻(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，騎手近年來，經(jīng)濟(jì)學(xué)諾獎(jiǎng)獲得者的學(xué)術(shù)價(jià)值導(dǎo)向逐漸發(fā)生了一些變化，具有理論貢獻(xiàn)的單一價(jià)值判斷的經(jīng)濟(jì)學(xué)家獲獎(jiǎng)趨于減少。

中新網(wǎng)10月13日電（魏晨曦）北京時(shí)間10月13日下午，披薩2025年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)揭曉。騎手他們因在關(guān)于制度如何形成并影響經(jīng)濟(jì)繁榮研究領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)獲獎(jiǎng)。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，披薩每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，披薩在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，騎手這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，披薩新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，騎手強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，騎手增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，披薩當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。