一些海外評論家說，焦點(diǎn)中國第一次這么做，就把美國打得嗷嗷叫。

事實(shí)上，訪談今年5月，訪談工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，跟跑工智隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，跟跑工智隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。

其中車主提前打開車門的舉措，到領(lǐng)在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，跑人每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，跑人在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，中國這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，速度新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，煉成強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，煉成增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，焦點(diǎn)當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，訪談應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。當(dāng)?shù)亟斩嘤薪涤?，跟跑工智海況不佳，搜尋難度較大，相關(guān)工作仍在持續(xù)進(jìn)行中。據(jù)悉，到領(lǐng)馬來西亞警方于10月5日啟動(dòng)搜救行動(dòng)，目前仍在持續(xù)進(jìn)行。同日晚，跑人還有曾于事發(fā)當(dāng)天（10月4日）在亞庇附近游玩的游客告訴記者，10月4日16時(shí)左右，當(dāng)?shù)叵铝朔浅４蟮挠辏覀兊攘撕芫貌派洗鋈ネ?。來源：中國南方日?bào)近日，兩名中國游客在馬來西亞沙巴州曼塔那尼島的絲綢美人魚度假村入住期間失聯(lián)，引發(fā)關(guān)注。據(jù)我所知，速度二人只是普通朋友關(guān)系，并不是網(wǎng)上所說的情侶，是趁著假期結(jié)伴出游。