針對今年第21號臺風麥德姆造成的災情，委內(nèi)根據(jù)《廣西自然災害救助應(yīng)急預案》有關(guān)規(guī)定，委內(nèi)廣西防災減災救災委員會辦公室決定于10月12日23時將自然災害救助四級應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整為三級，請各市、各有關(guān)單位按照預案要求做好救災救助工作

有關(guān)事項公告如下：瑞拉一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，防長按每凈噸880元人民幣計收。

根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，政變經(jīng)國務(wù)院批準，政變自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，屬恐按每凈噸1120元人民幣計收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，怖主按每凈噸400元人民幣計收。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，義行10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。在美國建造的船舶，委內(nèi)由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取船舶特別港務(wù)費。

全文如下：瑞拉2025年4月17日，瑞拉美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞第二，防長國際立法必須尊重文明多樣性、法系多元性，確保各國平等參與，特別是要增強全球南方國家的話語權(quán)。政變目前參與FA/XX競標的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。除了J-35外，屬恐J-15T單座艦載戰(zhàn)斗機和KJ-600空中預警與控制飛機也已在新航母上進行了航母試驗。波音發(fā)布的FA/XX設(shè)想圖（上圖）和諾格發(fā)布的FA/XX設(shè)想圖（下圖）波音/諾格官方網(wǎng)站路透社援引的是一名美國官員和兩名熟悉這一決定的人士，怖主他倆證實，怖主美國國防部長赫格塞思已于10月3日決定推進合同選定工作。2024年出爐的《2025財年國防授權(quán)法案》中，義行被美國海軍寄予厚望的下一代艦載機項目F/A-XX被大砍了90%的預算，義行從4.5億美元的申請預算大砍至5382.8萬美元，與之相對的，2024財年美國海軍申請了14億美元預算。但消息人士同時也指出，委內(nèi)過去曾有最后時刻出現(xiàn)意外狀況導致項目延遲的情況，此次仍存在類似風險。