重重疑云之下，國殺即便是更換審計機構(gòu)，其2023年年度報告至今仍未能發(fā)布。

我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，國殺但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個還是交付要夠，國殺當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。

我給自己量化的目標是，國殺四季度參加30次以上的workshop和交流會，國殺平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。李斌同時也強調(diào)，國殺四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好，國殺12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，國殺參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，國殺痛苦記憶能留的時間長一點。

所以今年四季度是很特別的一個季度，國殺大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁。現(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強，國殺我們身處在需求預(yù)測非常難的這么一個時代，國殺怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準確的那一家，那我們就能成功。對于還有40畝花生沒薅的林涵來說，國殺搶收只是踏出泥濘的第一步，十幾畝薅出的花生等著翻面、抖土、運出來。河南駐馬店泌陽縣馬谷田鎮(zhèn)陶店村的農(nóng)戶陶運和回憶說，國殺7月旱情，苞谷受災(zāi)較大，有不少沒籽、沒出棒。遭遇7月的干旱后，國殺9月這場扯連陰（方言，指持續(xù)的陰雨天氣）再次將她拽入無?！厥菨竦?，農(nóng)機難以下地，工人費用高漲。種了5畝10畝的，國殺大多只能在地里放著等天，要運一車出來非常艱難。林涵形容這些日子，國殺早上出門還算干凈，薅到天黑，眼鏡糊了，人也糊了，干不到頭，一抬頭還有那么多地擱著。