大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，帕金可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

事實上，斯斯事件在周二一整天，皇馬都公開表達(dá)了對該計劃的反對。盡管特巴斯公開回應(yīng)了卡瓦哈爾：特恩太隨必鐵腕我認(rèn)為這并沒有破壞西甲的競爭，這是一種非常挑剔的觀點。

這位門將是球隊中最有話語權(quán)的球員之一，強(qiáng)和他對西甲的海外賽計劃進(jìn)行了尖銳批評。您可以對皇馬電視臺的視頻發(fā)表任何意見，蕭華小卡須拿但不能忽視上述行為是違反規(guī)則的事實。作為回應(yīng)，出點西班牙足協(xié)請求查閱皇馬的文件，以便能夠有針對性地回復(fù)。

在我看來，帕金真正破壞競爭的是上賽季皇馬電視臺的視頻，它們顯然是為了向裁判施加壓力。如果庫爾圖瓦的話還不夠有力，斯斯事件那么下午時分，皇馬隊長卡瓦哈爾在社交媒體上與西甲主席特巴斯展開了爭論。

我認(rèn)為我們應(yīng)該在主場和客場進(jìn)行比賽，特恩太隨必鐵腕兩者之間有很大區(qū)別。但實際上，強(qiáng)和皇馬制造的壓力已經(jīng)奏效，最終邁阿密的西甲海外比賽被取消。航運界網(wǎng)站引用業(yè)內(nèi)人士的話說，蕭華小卡須拿目前豁免主要針對以中國港口為母港的郵輪，并非所有美資郵輪。中國的卡點反制，出點固然會讓航運公司手忙腳亂一番，但也給它們一個機(jī)會審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、帕金其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，斯斯事件內(nèi)地數(shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點。同一時段，特恩太隨必鐵腕更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。