V2，北京我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，北京實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。

如果有這個本事，海淀何煉一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。V2，雙冠我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，雙冠實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。

一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，成建超強產(chǎn)品蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。這不光是增加用戶滿意度，發(fā)秀增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，肌肉比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，展現(xiàn)事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，兌付踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

體系能力是什么？體系能力就是整個組織，北京形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，海淀何煉這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：海淀何煉我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。大家一定要統(tǒng)一思想，雙冠不必要的費用該砍一定要砍，但我們從根本上來講是靠多賣車實現(xiàn)盈利，而不是僅靠砍費用去實現(xiàn)盈利，不能竭澤而漁。蔚來的輔助駕駛是解放精力，成建超強產(chǎn)品減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結果，發(fā)秀很多錢帶來的都是負結果，發(fā)秀很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機會成本是最大的成本。第三件事情，肌肉按時交付高質量軟件版本，我認為也是至關重要的。我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎上，展現(xiàn)還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經(jīng)營壓力。