當(dāng)?shù)貢r間10月4日13時，赫斯獲日本自民黨總裁選舉國會議員投票開始。

部分研究認(rèn)為，基亨經(jīng)驗機該設(shè)計對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，德森近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，德森遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個開始。

根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，比賽單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：確實球正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，豐富一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。

年輕車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，赫斯獲主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實上，基亨經(jīng)驗機今年5月，基亨經(jīng)驗機工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，德森隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，德森隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。10月2日8時，比賽今年第21號臺風(fēng)麥德姆在西北太平洋面上生成。國慶中秋假期后半段，確實球麥德姆將給我國華南地區(qū)及南海帶來明顯風(fēng)雨影響。它將于3日白天在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，豐富之后穿過菲律賓呂宋島北部，豐富3日夜間到4日凌晨將移入南海東部海面，以后逐漸向廣東西部到海南島東部一帶沿海靠近想到這里，年輕一種屬于故土的自豪從心底涌起，與身邊乘客們的笑聲交織在一起，成了這趟首班高鐵之旅中最珍貴、最動人的風(fēng)景。9月28日12:40，赫斯獲當(dāng)雙腳踏入沈白高鐵的車廂，嶄新的座椅、寬敞的空間瞬間讓人眼前一亮。