1965年，愛沙香港爆發(fā)大型銀行危機(jī)，愛沙恒生銀行曾在一天內(nèi)失去存款總額的六分之一，危局之下，恒生銀行被迫壯士斷腕，向發(fā)鈔行匯豐銀行求救，后者則以5100萬港元代價購入恒生銀行51%股權(quán)，平息擠兌風(fēng)潮。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：尼亞這架飛機(jī)是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動性特別好。此后，主帥鐘在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實現(xiàn)了中國殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。

記者：好后因殲-16D除了電子戰(zhàn)，好后因其實它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來講，其實沒有太大的區(qū)別。培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，太過這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，疲勞然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測雷達(dá)。

記者：而崩炸彈卡車載重量非常高，而崩會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：愛沙其實你們更多參與的是殲-16升級和迭代，愛沙不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：對，飛機(jī)的平臺十分優(yōu)秀，其實我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個平臺上去進(jìn)行演示驗證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機(jī)研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗證、不斷功能升級的工作其實是非常多的。

這個D就是電子戰(zhàn)飛機(jī)的拼音首字母，尼亞那什么是電子戰(zhàn)飛機(jī)？又有哪些特殊的用途？殲-16D是以殲-16為平臺自主研制的新型電子戰(zhàn)飛機(jī)，尼亞具備偵、攻、防于一體的綜合作戰(zhàn)能力。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：主帥鐘在我心里，殲-16是一架非常完美的飛機(jī)，部隊的人也常說殲-16是一架沒有短板的飛機(jī)。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：好后因從控制的角度上，好后因殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細(xì)的閉環(huán)控制，比如說一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會做一些略微的調(diào)整，通過調(diào)整一些參數(shù)增益，來使它的飛行品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。在我國的殲擊機(jī)家族，太過殲-16是一款獨(dú)特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作戰(zhàn)場多面手。航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：疲勞我們通過飛機(jī)的平臺，在不斷地改進(jìn)，然后出現(xiàn)了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機(jī)，而崩可以與其他戰(zhàn)機(jī)無縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：愛沙我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。