圖源：領(lǐng)先始祖鳥(niǎo)會(huì)員中心時(shí)尚行業(yè)專家張培英認(rèn)為，始祖鳥(niǎo)在天貓榜單的落榜與山地課堂的取消，顯示出品牌在消費(fèi)端與品牌端同時(shí)陷入危機(jī)。

至境L7在9月底上市后，拒絕局3加比店里的客流量提升了50%，很多人都是沖著這款車來(lái)店里的。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，日本其所在的店內(nèi)，日本雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無(wú)心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺(jué)到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來(lái)了。

合資品牌做對(duì)了什么？與月銷量輕松過(guò)萬(wàn)的部分自主新能源車型相比，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連東風(fēng)日產(chǎn)N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼，但對(duì)合資品牌而言已是不錯(cuò)的成績(jī)。這次，巴西合資品牌究竟做對(duì)了什么？在15萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當(dāng)，且能保證車輛一直以來(lái)的操控和性能。實(shí)際上，戰(zhàn)兩之前合資品牌也推出過(guò)不少新能源車型，但市場(chǎng)反響平平。

在許楠看來(lái)，領(lǐng)先對(duì)很多自主新能源車型來(lái)說(shuō)，上市10天大定破萬(wàn)輛稀松平常，但對(duì)別克等合資品牌來(lái)說(shuō)，這一銷量成績(jī)頗為鼓舞人心。當(dāng)下，拒絕局3加比多家合資車企對(duì)其在新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)雖頗有信心，但也焦慮。

提車周期長(zhǎng)達(dá)2至5周鉑智3X、日本東風(fēng)日產(chǎn)N7等合資新能源車型推出后，銷量連月走高。在別克品牌干了多年銷售工作的許楠，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連最近在朋友圈連續(xù)發(fā)了多條與至境L7訂單相關(guān)的動(dòng)態(tài)。據(jù)此前報(bào)道，巴西在10月5日晚廣西平果隊(duì)主場(chǎng)1比2不敵重慶銅梁龍隊(duì)的比賽中，阿薩莫阿在下半場(chǎng)開(kāi)場(chǎng)不久后重傷，直接被救護(hù)車運(yùn)離球場(chǎng)。另外，戰(zhàn)兩轉(zhuǎn)播畫(huà)面顯示，裁判員使用了對(duì)講機(jī)與VAR聯(lián)絡(luò)溝通，在場(chǎng)回看區(qū)域中的屏幕也未顯示比賽畫(huà)面。領(lǐng)先本次評(píng)議中的判例四同樣涉及廣西平果隊(duì)與重慶銅梁龍隊(duì)的比賽。VAR在與裁判員建立通訊聯(lián)絡(luò)并溝通后，拒絕局3加比決定不介入該判罰（其標(biāo)志為裁判員未作出電視信號(hào)手勢(shì)），拒絕局3加比在此情況下在場(chǎng)回看區(qū)域中的屏幕不顯示回看畫(huà)面，僅顯示賽事標(biāo)識(shí)（并非有些報(bào)道所稱黑屏），屬于正常和正確情況，屏幕及畫(huà)面信號(hào)并未出現(xiàn)故障。日本圖源：廣西平果足球俱樂(lè)部微信公眾號(hào)廣西平果俱樂(lè)部申訴意見(jiàn)認(rèn)為：對(duì)方隊(duì)員實(shí)施了非體育行為導(dǎo)致本方隊(duì)員受重傷。