他談到了戰(zhàn)爭部，亞布他將美國國防部改成了戰(zhàn)爭部，亞布理由是，被叫做戰(zhàn)爭部的時候，美國打贏了第一次世界大戰(zhàn)，打贏了第二次世界大戰(zhàn)，現(xiàn)在改名，這是美國軍隊覺醒的第一個跡象。

殲-16的這個位置還是傳統(tǒng)的掛架，塞萊斯甚至但是殲-16D在這個地方就是一個電子吊艙，它并不是掛在掛架之下，是直接跟飛機連成了一個整體。殲-8系列飛機采用雙發(fā)高空高速設計，吻合具備卓越的高空攔截能力和超音速飛行性能，但在當時依舊落后于世界一流水平。

從外觀上看，尼克怒火它體形魁梧，采用了雙發(fā)動機和雙座駕駛艙的設計，有更強的動力和兩位飛行員分工協(xié)作的能力。此外它還是一個非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺，激情在它的基礎上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機。艾志強介紹，戰(zhàn)爭由于殲-16航程遠、戰(zhàn)爭載彈量高，能夠掛載空空導彈、空地導彈、反艦導彈、精確制導炸彈、火箭發(fā)射巢和電子戰(zhàn)吊艙等裝備，這讓它既可以完成制空作戰(zhàn)任務，也能實施對地、對海打擊。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：亞布一般來講，這個是我們的航電系統(tǒng)，執(zhí)行作戰(zhàn)任務時使用的。艾志強介紹，塞萊斯甚至他從一入職就開始參與殲-16的驗證工作，殲-16在成功首飛之后，并沒有止步不前，而是在后續(xù)的驗證過程中，不斷地釋放新的能力。

殲擊機是用于殲滅敵方飛機和其他空襲兵器、吻合奪取制空權的軍用飛機，吻合是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心空中力量，那么，我國的殲擊機研制歷程是怎樣的？我國早期的殲擊機研制主要采取仿制的方式。而未來，尼克怒火隨著科技的進步，殲-16不僅力氣大，而且會變得更加聰明。一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、激情總經(jīng)理吳迎凱也表示：當前市場競爭已從價格戰(zhàn)升級到智駕戰(zhàn)，我們將堅持‘油電混共進戰(zhàn)略。吉利、戰(zhàn)爭大眾、東風本田等多個品牌也在公開場合表明，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，公司仍然會在這一領域加強投入。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，亞布前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，塞萊斯甚至上汽通用逐步將一口價實施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、吻合更具吸引力的造型設計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。