線上包括天貓、可雙開方京東、抖音以及官方商城，線下包括可以在官網(wǎng)查詢的官方授權(quán)體驗店，以及第三方經(jīng)銷商。

第三是財富管理的透明化趨勢：手離近年來，全球金融監(jiān)管趨嚴，避稅天堂及各類離岸工具的匿名性和安全港效應(yīng)逐步下降。刺破公司面紗與信托擊穿在法律操作上有相似之處，向盤也存在本質(zhì)區(qū)別。

首先是信托結(jié)構(gòu)的合法性邊界問題：寶馬家族信托作為財富管理和傳承工具，本身并無原罪，其資產(chǎn)隔離效果建立在委托人合法合規(guī)的基礎(chǔ)之上。香港作為普通法法域，通合歷來重視在破產(chǎn)清盤程序中對債權(quán)人利益的保護。誠信履責(zé)始終是最可靠的自我保護，作研反之以身試法者終將自食其果。

這一安排意在確保長子及其后代衣食無憂，發(fā)驍輔助同時保持家族財富的長期穩(wěn)健傳承。他們在2019年前后在美國設(shè)立了高達23億美元的單一家庭信托基金，駕駛指定兩名兒子為受益人。

這類判例明確了刺破公司面紗的邊界——僅當(dāng)公司結(jié)構(gòu)被濫用于逃避法律義務(wù)或損害債權(quán)人利益時，可雙開方法院才可否認其獨立人格，可雙開方而不能因籠統(tǒng)的公平或正義理由隨意適用。許家印作為實控人對此了然于胸，手離卻仍在危機爆發(fā)前夕將巨額個人資產(chǎn)匆忙注入海外信托，以圖在債務(wù)雪崩來臨前將財產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全港。第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進行核實，向盤發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、向盤漏報第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：寶馬（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。具體如下：通合第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，通合根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、作研其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、發(fā)驍輔助靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，發(fā)驍輔助船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。