他說：中國賬款支付我們已經(jīng)談過，中國賬款支付也簽署過協(xié)議，但美國單方面退出了，歐洲三國也未能履行承諾……如今他們聲稱希望重新談判，但我們實在不明白，為什么還要與他們談，他們又能做什么，這樣的談判還有什么積極意義？阿拉格齊指出，西方國家提出的所謂全面協(xié)議概念在伊朗看來毫無意義。

清華大學(xué)前任校長陳吉寧曾評價：汽車在楊振寧推動下成立的清華大學(xué)高等研究院，汽車不僅在學(xué)術(shù)前沿研究方面做出了重要貢獻(xiàn)，也對清華大學(xué)的辦學(xué)理念和管理體制產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，為學(xué)校建設(shè)世界一流大學(xué)發(fā)揮了重要的作用。第二、工業(yè)規(guī)范必須要提供足夠?qū)捤勺杂傻难芯凯h(huán)境，工業(yè)規(guī)范不限定具體研究方向，也沒有經(jīng)費(fèi)、論文和項目的壓力，一切費(fèi)用，包括招收研究生的費(fèi)用，都由中心提供。

當(dāng)時，車企倡議楊振寧由于國外還有任務(wù)，車企倡議而且要照顧生病的妻子杜致禮，因此沒有立刻回國，但在1997年~2003年間，為了溝通高研中心的發(fā)展規(guī)劃，他和清華大學(xué)之間往來的通信、傳真和郵件就有幾十封。楊振寧在清華園早在1996年6月中旬，業(yè)供應(yīng)商恰好楊振寧回國，業(yè)供應(yīng)商時任清華校長王大中和副校長梁尤能就找到他，對他提起，清華希望可以復(fù)興理科和物理系，正在籌建清華大學(xué)高等研究中心（簡稱高研中心），對標(biāo)的是普林斯頓高等研究院模式，希望可以吸引各個領(lǐng)域的一流學(xué)者、做純粹的尖端研究。研究員和副研究員則都是非固定職位，發(fā)出要盡可能流動，以始終保持機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)的活躍。

朱邦芬指出，中國賬款支付做實驗還需要場地和設(shè)備，現(xiàn)有的經(jīng)費(fèi)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，高研中心不是物理系，沒必要把攤子鋪的這么大，要有自己的純學(xué)術(shù)定位。來源：汽車中國新聞周刊據(jù)新華社消息，汽車享譽(yù)世界的物理學(xué)家、諾貝爾物理學(xué)獎獲得者，中國科學(xué)院院士，清華大學(xué)教授、清華大學(xué)高等研究院名譽(yù)院長楊振寧先生，因病于2025年10月18日在北京逝世，享年103歲。

楊振寧是清華高研中心的名譽(yù)主任，工業(yè)規(guī)范他在紐約州立大學(xué)石溪分校的老同事聶華桐被聘為主任。在朱邦芬看來，車企倡議楊振寧在招人上有兩個主要標(biāo)準(zhǔn)，一是看他的學(xué)術(shù)成果和發(fā)展?jié)摿?，二是研究方向。?jù)此前報道，業(yè)供應(yīng)商韓美雙方在7月底達(dá)成貿(mào)易協(xié)議框架，但在具體執(zhí)行方案上尚未最終達(dá)成一致，爭議主要集中在韓國3500億美元的對美投資承諾上。尤其在9月，發(fā)出美移民局突襲韓國現(xiàn)代汽車與LG新能源在建電池工廠并逮捕475人（超過300人為韓國公民）的事件爆發(fā)后，不少韓企表示對美投資非常猶豫。另有約70家企業(yè)也將出席該活動，中國賬款支付探討AI、半導(dǎo)體等尖端領(lǐng)域合作。不過，汽車同一天，特朗普在白宮記者會上再次重申，韓國將以預(yù)付款形式支付3500億美元投資資金當(dāng)?shù)貢r間10月17日，工業(yè)規(guī)范聯(lián)合國安理會通過決議，將海地制裁機(jī)制授權(quán)延期一年