我來跟你嘮嘮嗑，北愛真的很苦逼，無處訴說。

對用戶而言，爾蘭主打“手機開關車門”、“0押金送保”等亮點。辦公地點人去樓空，主帥支強員工：主帥支強公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司、北京信友云車科技有限公司。

記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區(qū)永澄北路的注冊地點，盡管但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。由于充電樁的不普及，失去新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質(zhì)牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規(guī)模的最大障礙。”從P2P租車轉(zhuǎn)型分時租賃，克羅斯勒3年燒光2000萬美元?根據(jù)媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。

和穆”似乎默認了公司已經(jīng)倒閉的猜測。但在一個多月前，德國隊不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強制收取1000元押金，否則無法用車。

根據(jù)用戶反映，北愛自從收取押金以后，北愛友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，爾蘭記者終于見到了“友友租車”的招牌。先簡單回顧一下事件：主帥支強一名男子與兩名女孩因為推廣掃碼發(fā)生沖突，男子全程臟話，實在不堪入耳。對于同一節(jié)車廂的吃瓜群眾，盡管他們也有不合適的地方。在地鐵站臺或者車廂里的時候，失去小財女經(jīng)常遇到要求掃碼的創(chuàng)業(yè)者，失去“您好，能加個關注嗎?我正在創(chuàng)業(yè)”，每一次，小財女都會委婉拒絕，這些創(chuàng)業(yè)者也沒有過多糾纏，會轉(zhuǎn)身走向下一位。小財女曾掃過一次，克羅斯勒發(fā)現(xiàn)加為好友后，對方的朋友圈都是養(yǎng)身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。”目前，和穆網(wǎng)上也有一些關于掃碼的揭露：和穆   知乎網(wǎng)友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創(chuàng)業(yè)的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多只是披著“創(chuàng)業(yè)”的外衣，從事微商、直銷等工作。