在展覽的核心位置，揮手北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，自茲強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，自茲增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，蕭蕭當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內把手，班馬應同時配備機械式車門內把手。這一數(shù)據(jù)，揮手在業(yè)內人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，自茲無法找到機械式車內把手的情況，自茲《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內把手應易于車內乘員識別，包括：車門內把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，蕭蕭相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應用中暴露出的安全隱患，班馬如強度不足、控制邏輯潛在風險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，揮手每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，揮手相對車身表面應具備手部操作空間，該操作空間應不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、自茲整體伸出式、按鈕式、內扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當前新能源車型的主流設計趨勢。蕭蕭雙方強調了落實已簽署的加沙停火協(xié)議各個階段的重要性據(jù)菲律賓火山地震研究所稱，班馬當?shù)貢r間10月11日18時27分左右，菲律賓南部東達沃省以東海域發(fā)生5.8級地震，震源深度10公里據(jù)參考消息援引《日本經(jīng)濟新聞》10月11日報道，揮手日本立憲民主黨計劃在臨時國會首相指名選舉中統(tǒng)一在野黨陣營在決勝輪投票中的支持對象，揮手以實現(xiàn)政權更迭。當日在富士電視臺節(jié)目中被問及如果進行決勝輪投票將如何應對時，自茲他回應說：應該不會支持在野黨。而國民民主黨則要求立憲民主黨與其基本政策保持一致，蕭蕭對于在野黨之間的合作持謹慎態(tài)度。