改變職場年齡歧視的關鍵，隱約遙峰是建立以技能、績效為核心的評價體系，形成年齡不是門檻，能力才是標準的社會共識。

其中車主提前打開車門的舉措，淚謝在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，娘眉每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，娘眉在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，隱約遙峰這種好看已經(jīng)背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，淚謝新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，娘眉強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，娘眉增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，隱約遙峰當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內把手，淚謝應同時配備機械式車門內把手。

這一數(shù)據(jù)，娘眉在業(yè)內人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，隱約遙峰無法找到機械式車內把手的情況，隱約遙峰《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內把手應易于車內乘員識別，包括：車門內把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。臺灣在精密制造、淚謝技術整合以及國際化運營方面有長期積累，為兩岸企業(yè)在該領域提供了合作空間。臺灣當局勞動事務主管部門最新公布的無薪假（減班休息）數(shù)據(jù)顯示，娘眉無薪假家數(shù)和人數(shù)增至398家、8505人，比9月中旬的上一期分別增加了65家、1171人。就具體的個別產(chǎn)業(yè)信號燈燈號占制造業(yè)產(chǎn)業(yè)比值來看，隱約遙峰呈現(xiàn)衰退的藍燈比重為66.84%、隱約遙峰低迷的黃藍燈比重為15.00%、持平的綠燈比重為18.16%，而代表揚升的黃紅燈及繁榮的紅燈均為0。臺灣《旺報》關注到了大陸服務業(yè)市場快速發(fā)展的現(xiàn)象，淚謝并在近期的一篇社評中指出，20世紀90年代大陸大力發(fā)展制造業(yè)，曾經(jīng)為臺商創(chuàng)造很多機會。近日，娘眉臺灣工業(yè)總會發(fā)布2025工總白皮書，娘眉在兩岸政策部分以避免誤判，尋求兩岸和平共處為主軸，提出希望臺當局松綁兩岸交流、掌握大陸市場變化開拓多元商機等多項建議，在島內引發(fā)強烈共鳴。