在展覽的核心位置，億人員交北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，國出強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，國出增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，入境當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，按下應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，加速鍵人加便捷高在業(yè)內(nèi)人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，流更無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，流更《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，億人員交相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，國出如強度不足、控制邏輯潛在風險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，入境每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，入境相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、按下整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。據(jù)埃及開羅新聞電視臺報道，加速鍵人加便捷高談判重點是為可能展開的以色列被扣押人員和巴勒斯坦囚犯交換打好基礎(chǔ)。今年10月6日，流更哈馬斯與以色列在埃及進行新一輪加沙?；鹫勁?。以色列總理內(nèi)塔尼亞胡4日晚發(fā)表視頻聲明說，億人員交在20點計劃第一階段，億人員交哈馬斯將釋放以方所有被扣押人員，而以色列國防軍部隊將重新部署，以便繼續(xù)控制加沙地帶所有縱深區(qū)域。國出總監(jiān)制丨唐怡制片人丨文凡編輯丨雷溦陳澍點擊進入專題：黎巴嫩多地尋呼機爆炸加沙局勢再度緊張。而在20點計劃第二階段，入境哈馬斯將被解除武裝、加沙地帶將實現(xiàn)非軍事化。