今天上午，高質(zhì)國智國際公共國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹2025年前三季度進(jìn)出口情況。

事實(shí)上，量發(fā)路凝近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計(jì)，量發(fā)路凝遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，展故單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：事匯正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，結(jié)中一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。產(chǎn)品車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，高質(zhì)國智國際公共主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，量發(fā)路凝今年5月，量發(fā)路凝工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，展故隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，展故隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，事匯在備受贊譽(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。買完票才發(fā)現(xiàn)車次是G6666，結(jié)中自己的座位還是6號車廂8D，感覺很幸運(yùn)。作為加開的高峰線列車，產(chǎn)品G6666次列車于9月29日至10月10日每日開行，共計(jì)開行12天。8時48分自鄭州東站始發(fā)，高質(zhì)國智國際公共9時29分終到安陽東站，一站直達(dá)，全程僅需41分鐘。旅客黃女士說：量發(fā)路凝購票時看到這趟車速度很快，能夠一站直達(dá)安陽東站，便迅速購票了。鄭州，展故黃帝故里，商湯都邑，戰(zhàn)國名城，秦漢樞紐，這里是華夏文明的重要發(fā)源地，我國八大古都之一。