10月10日，內塔尼亞因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經(jīng)營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監(jiān)管總局依法對高通公司開展立案調查。

報道稱，新起F/A-XX項目的延誤凸顯出人們對美國海軍航空力量未來發(fā)展，以及航母在對抗中國時所發(fā)揮作用的廣泛疑問。這款耗資數(shù)十億美元的裝備，老套路被視為美國在與中國軍事競爭中的核心項目。

按照當前計劃，內塔尼亞F/A-XX首批量產(chǎn)機型預計將于21世紀30年代投入服役，而F/A-18系列戰(zhàn)機則預計將服役至21世紀40年代。據(jù)報道，新起F/A-XX戰(zhàn)機預計將具備先進的隱形能力、更遠的航程和更長的續(xù)航時間，并且能夠與無人作戰(zhàn)飛機及美國海軍艦載防空系統(tǒng)實現(xiàn)一體化協(xié)同。在項目延遲的數(shù)月間，老套路各方還就諾斯羅普?格魯曼和波音這兩家防務承包商是否能按期完成戰(zhàn)機建造展開了討論。

不過從美軍裝備規(guī)劃來看，內塔尼亞美國海軍仍計劃為其航母艦隊采購超過270架洛克希德?馬丁公司的F-35C戰(zhàn)機。道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，新起中國在第六代戰(zhàn)機原型機研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機和轟炸機列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，新起因此此次合同的授予可被視為美國為與中國保持同步而做出的重要決策。

目前，老套路波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競標這款戰(zhàn)機的生產(chǎn)合同，該新型艦載機將取代美國海軍自20世紀90年代起服役的F/A-18E/F超級大黃蜂機群。而美國國會和海軍則希望推進合同授予工作，內塔尼亞國會在今年夏季簽署生效的大規(guī)模減稅與支出法案中，為加速F/A-XX戰(zhàn)機項目撥付了7.5億美元資金。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示，新起目前企業(yè)面臨匯率變動、新起關稅影響等多重因素沖擊，而且反應時間很短，再加之當局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。他同時強調，老套路螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關條款影響，關稅高達50%，業(yè)界抱怨不斷。對于當局所謂呼吁企業(yè)轉型的建議，內塔尼亞臺灣螺絲貿易協(xié)會理事長蔣國清表達了強烈不滿。社評還表示，新起大陸許多廠商都在向智能制造轉型，新起這不僅包括設備的自動化，還需要設備管理監(jiān)控、安全預警、產(chǎn)品及工藝品質優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)的配合。中經(jīng)院研究人員特別指出，老套路新增訂單指數(shù)與未來6個月展望指數(shù)連續(xù)6個月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報人力雇傭為緊縮。