吳子嘉昨天（29日）在YouTube網(wǎng)絡(luò)直播頻道中指出，無助鄭麗文喊話要收拾民進(jìn)黨，無助是臺(tái)灣第一勇，并強(qiáng)調(diào)鄭喊出這句話非常厲害，因?yàn)樗嗄陙矶紱]想過要怎樣收拾民進(jìn)黨，鄭這番話講到他的內(nèi)心要害。

北京一家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：僵尸N7爆單是我沒想到的，僵尸和店里其他在售的燃油車相比，這款車的優(yōu)惠力度很小，目前現(xiàn)金優(yōu)惠只有3000元，但幾乎每天都能接到新訂單。近期，無助記者走訪多地汽車終端銷售市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，包括別克至境L7、長安馬自達(dá)EZ-60、東風(fēng)日產(chǎn)N7、廣汽豐田鉑智3X在內(nèi)的多款合資新能源車型出現(xiàn)爆單。

長安馬自達(dá)也已全面轉(zhuǎn)型新能源，僵尸接下來將推出多款新能源車型。每經(jīng)記者段思瑤每經(jīng)編輯裴健如上市10天，無助大定突破1.2萬輛。一位合資品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，僵尸合資品牌要清醒地認(rèn)識(shí)到，接下來還有諸多挑戰(zhàn)要去面對(duì)，其中之一是：如何讓新能源車從一個(gè)爆款邁向N個(gè)爆款。

輔助駕駛要么不做，無助要么一定要做好，無助所以我們用SA8775P芯片來支持Momenta的算法，希望通過這一芯片的硬件能力，確保將來在座艙領(lǐng)域有更強(qiáng)的AI能力的疊加和功能迭代。EZ-60到店開啟試駕后，僵尸店里的客流量就上來了，目前，這款車上市快20天，我們店的成交量就已超過了30輛，還有10多個(gè)訂單沒有交車。

王豐向記者表示，無助目前EZ-60車型的成交量已占其所在門店10月總銷量的一半。許楠告訴記者：僵尸目前，別克至境L7沒有現(xiàn)車，如果現(xiàn)在訂車，最快11月能提車，廠家是按訂單順序發(fā)車，現(xiàn)在第一批車才從廠家發(fā)車。許楠告訴記者：無助目前，別克至境L7沒有現(xiàn)車，如果現(xiàn)在訂車，最快11月能提車，廠家是按訂單順序發(fā)車，現(xiàn)在第一批車才從廠家發(fā)車。和許楠有相同感受的，僵尸還有一家長安馬自達(dá)4S店的銷售人員王豐。目前，無助EZ-60沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，執(zhí)行廠家售價(jià)，店里只能送貼膜、全車腳墊等。王豐也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：僵尸按照廠家的預(yù)估，僵尸EZ-60這款車的增程版銷量會(huì)高，因此首批到店的現(xiàn)車基本是增程版，純電版車型很少，目前下定純電版最快11月初才能提車。前幾天，無助訂車的一個(gè)客戶，進(jìn)店10來分鐘就決定了要買，并立馬走了購車流程。