中國國航10月10日晚間公告，公司收到董事長馬崇賢的辭呈，因工作調(diào)整，馬崇賢不再擔(dān)任公司執(zhí)行董事和董事長等職務(wù)，該辭任即日起生效。

2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，1—8月的均價降低到17.0萬元，8月下降到16.9萬元，燃油車消費逐步穩(wěn)定。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱也表示：當(dāng)前市場競爭已從價格戰(zhàn)升級到智駕戰(zhàn)，我們將堅持‘油電混共進戰(zhàn)略。

吉利、大眾、東風(fēng)本田等多個品牌也在公開場合表明，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，公司仍然會在這一領(lǐng)域加強投入。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，上汽通用逐步將一口價實施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。

更低的油耗表現(xiàn)、更具吸引力的造型設(shè)計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。

來源：中國新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，多個國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。當(dāng)?shù)貢r間7日9時30分左右，日本福島縣近海發(fā)生里氏4.9級地震，震源深度50千米當(dāng)?shù)貢r間10月7日，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）代表團在與以色列方面結(jié)束間接談判后表示，此次會談取得了積極進展，但以方對加沙地帶的持續(xù)轟炸對釋放以方被扣押人員構(gòu)成了挑戰(zhàn)新京報貝殼財經(jīng)訊10月6日，張家界天門山景區(qū)發(fā)布情況通告：10月5日18時40分，天門山索道線路1號段（市區(qū)至中站）突發(fā)電氣通信故障，景區(qū)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，開啟應(yīng)急驅(qū)動，緩速運行。同時，景區(qū)調(diào)度客運中巴，疏導(dǎo)索道2號段（山頂至中站）游客。在此，向各位游客真誠致歉，后續(xù)相關(guān)工作正在進行，感謝社會各界的監(jiān)督與關(guān)心