以色列總理內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)?shù)貢r間10日表示，城寨傳先以色列國防軍在加沙地帶開展大規(guī)模軍事行動后宣布停火之際，以色列已經(jīng)實現(xiàn)其（作戰(zhàn)）目標(biāo)

后傳《辦法》對于船方或其代理人在船舶預(yù)抵中國港口前向海事管理機構(gòu)通報信息等提出了具體要求。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務(wù)費的，比前對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應(yīng)當(dāng)補齊欠繳的費用。

第四條船舶特別港務(wù)費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)收取，開拍口并按照國家有關(guān)規(guī)定管理、使用。反派交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。僅進入中國船廠修理的空載船舶，伊健以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。

第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進行核實，鄭保發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、鄭保漏報第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：瑞親（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。

具體如下：城寨傳先第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，城寨傳先根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、后傳其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。推出這一活動，比前也是感謝多年來這三地游客對天柱山旅游的支持。還有一個信任機制問題：開拍口游客是基于對景區(qū)的信任才進行‘信用消費，但景區(qū)能否持續(xù)提供符合承諾的服務(wù)？運營信用由誰來保證？王笑宇說。不過，反派孫小榮提到，此類政策短期內(nèi)或?qū)皡^(qū)收入造成沖擊，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體視角來看，終身免票政策能夠吸引更多游客，從而促進消費。另一方面，伊健年輕消費群體在泛旅游趨勢下，越來越反感傳統(tǒng)高門票和旅游傳統(tǒng)封閉式管理模式，甚至因此放棄部分景區(qū)?？沙掷m(xù)運營挑戰(zhàn)在不少受訪者看來，鄭保對于推出一次購票，終身免票政策的景區(qū)而言，如何實現(xiàn)可持續(xù)運營仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。