加沙?；鸬谝浑A段協(xié)議已于當地時間10日12時生效，克特并由此進入執(zhí)行階段。

有機構碰撞測試顯示，斯拉配備電子門把手的車型在側面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，代跑他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。

與此同時，車續(xù)針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，航超工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標準公開征求意見，航超旨在全面規(guī)范車門把手產品性能，提升其安全水平。因此，公里對于相關部門的強制性立規(guī)，不少網友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅動，克特一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，斯拉魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。

部分研究認為，代跑該設計對風阻系數的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，車續(xù)近年來在新能源汽車上出現甚至普及的不合理設計，車續(xù)遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。就在今日早間，航超娃小宗已注冊某社交平臺賬號，認證企業(yè)為宏勝飲料集團有限公司。其次，公里這個名字的發(fā)音也不是很流暢，對于人們的記憶和提取都有障礙。新品牌的擔憂在出走娃哈哈之外，克特宗馥莉已自立門戶推出新品牌娃小宗。對于這一選擇，斯拉有媒體援引知情人士說法稱，宗馥莉此前在擔任娃哈哈集團董事長及總經理的同時，又經營著宏勝飲料集團。其中，代跑許思敏在浙江娃哈哈創(chuàng)業(yè)投資有限公司、杭州娃哈哈食品有限公司中擔任監(jiān)事