據(jù)介紹，官冗戴維·阿迪昂于1969年11月出生于瑙魯，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士、外交與貿(mào)易碩士學(xué)位。

事實上，從懷倥傯今年5月，從懷倥傯工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，落塵籠簿隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，落塵籠簿隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。

其中車主提前打開車門的舉措，書叢在備受贊譽(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，官冗每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，官冗在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，從懷倥傯這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，落塵籠簿新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，書叢強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，書叢增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，官冗當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，從懷倥傯應(yīng)同時配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。其中，落塵籠簿小米17起售價4499元，17Pro起售價4999元，小米17ProMax起售價5999元。小米集團(tuán)（01810.HK）今年二季度總營收1160億元，書叢同比增長30.5%，連續(xù)3個季度突破千億。華為的高階機(jī)型需求因純血鴻蒙兼容性而低于預(yù)期，官冗預(yù)期此問題將在2026年改善，或官方提供更普遍的刷機(jī)（回至兼容版鴻蒙）服務(wù)。當(dāng)時雷軍表示：從懷倥傯小米17系列，產(chǎn)品力跨代升級，全面對標(biāo)iPhone，正面迎戰(zhàn)。同日，落塵籠簿小米集團(tuán)董事長、落塵籠簿CEO雷軍發(fā)文稱：小米17ProMax單款機(jī)型也打破了今年國產(chǎn)手機(jī)全價位段首銷全天銷量、銷售額紀(jì)錄，在小米17系列中銷量占比超過50%。