在中汽協(xié)看來，競速國內(nèi)燃油車市場的回暖，與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品定位與營銷價格措施有關(guān)。

價格成關(guān)鍵因素今年1—8月，競速國內(nèi)乘用車市場新能源滲透率為55.3%，燃油車依舊掌握著近45%的用戶需求。J.D.Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤認為，競速在新能源汽車快速滲透的當下，傳統(tǒng)燃油車不僅仍保有強勁競爭力，更潛藏著可觀的進步空間。

不少中國車企同樣采用了這種雙路徑發(fā)展策略，競速長城汽車也在2025上海車展上發(fā)布了泛內(nèi)燃機戰(zhàn)略。面對外部沖擊加大、競速內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復雜局面，強有力的對沖平衡措施支撐了上半年經(jīng)濟與車市。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，競速1—8月的均價降低到17.0萬元，8月下降到16.9萬元，燃油車消費逐步穩(wěn)定。

一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、競速總經(jīng)理吳迎凱也表示：當前市場競爭已從價格戰(zhàn)升級到智駕戰(zhàn)，我們將堅持‘油電混共進戰(zhàn)略。吉利、競速大眾、東風本田等多個品牌也在公開場合表明，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，公司仍然會在這一領域加強投入。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，競速前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，競速上汽通用逐步將一口價實施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。來源：競速國是直通車[律師稱李亞鵬債務或不受離婚影響]10月14日，李亞鵬@一號立井官宣與妻子@海哈金喜離婚。首先，競速夫妻共同債務在法律上有共債共簽的說法，如果夫妻雙方共同簽字，也必然需要共同承擔責任，是毋庸置疑的。據(jù)了解，競速李亞鵬與海哈金喜有19歲的年齡差，2020年11月戀情公開。根據(jù)法律規(guī)定，競速夫妻共同債務通常是為家庭共同生活、競速共同經(jīng)營等所負，而個人債務則是一方基于個人事務產(chǎn)生，如一方在婚前的債務、未經(jīng)對方同意獨自籌資從事經(jīng)營活動且收入未用于家庭共同生活所負債務等。總的來說，競速在兩人婚姻存續(xù)期間，競速李亞鵬所負的債務并不必然是夫妻共同債務，當然如果債務產(chǎn)生在婚姻存續(xù)期間，且屬于夫妻共同債務，那么債務并不會受離婚影響。