他同時是廣東肝病研究所和廣州某肝診所有限公司法定代表人，幸運也是粵港澳溫州人才促進會秘書長。

事實上，大轉(zhuǎn)近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，大轉(zhuǎn)遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，幸運單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風阻，四個加起來即降低0.012Cd的風阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：大轉(zhuǎn)正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，幸運一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。大轉(zhuǎn)車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，幸運主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，大轉(zhuǎn)今年5月，大轉(zhuǎn)工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，幸運隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，幸運隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，大轉(zhuǎn)在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。來源：幸運北京新聞廣播北京市氣象臺10月7日14時發(fā)布：今天下午多云，北轉(zhuǎn)南風二三級，最高氣溫22℃。部分列車凌晨抵京，大轉(zhuǎn)交通部門采取多項措施全力保障夜間到達旅客接駁城市交通。高速公路小客車免費通行截止時間為10月8日24時，幸運在此之前駛離收費站出口可享受免通政策。尤其是夜晚休息時要記得關(guān)好門窗，大轉(zhuǎn)蓋好被子，老年人更要注意保暖，謹防心腦血管疾病的發(fā)生。北京新聞廣播綜合本臺記者張冰冰、幸運北京發(fā)布、氣象北京、北京交通。