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娃哈哈上一次打造出來的大單品，車企已經(jīng)是2005年推出的營養(yǎng)快線。幾個月后，半年娃哈哈接連被指多家工廠停工，員工被要求終止與娃哈哈集團(tuán)的合同，轉(zhuǎn)而改為與宗馥莉控制的宏勝飲料集團(tuán)簽訂勞動合同。

考民而宗馥莉上任以來面對的另一個命題則是在公司銷售體系上的守正創(chuàng)新。界面新聞：營車于合您希望為娃哈哈構(gòu)建一個具備怎樣特質(zhì)的高管團(tuán)隊？目前內(nèi)部人才選拔和提拔的整體思路是什么？宗馥莉：營車于合我傾向于把企業(yè)看作一個生態(tài)系統(tǒng)，或者說是一個小社會，它需要規(guī)則、機(jī)制、責(zé)任感去驅(qū)動。在競爭如此激烈的快消賽道里，企成我對自己的要求沒變，不急于證明自己，而是腳踏實地把該做的事情做好。

準(zhǔn)備，行業(yè)意味著在趨勢真正成熟之前，企業(yè)要有隨時可以響應(yīng)的能力。相對來說，賺錢主力資我們更希望把自己的產(chǎn)品和渠道能力打磨好，把市場根基打牢。

宗馥莉直面這些爭議，老牌她對界面新聞?wù)f，調(diào)整之所以存在，是因為環(huán)境在變、消費者在變、競爭在變，不去順勢校準(zhǔn)，才是對企業(yè)的不負(fù)責(zé)任。對我而言，國企這個壓力是雙向的，一方面，外部市場的確定性更少、要求更高。2020年，上市受累印度和非洲大陸的人口全球占比均為18%，與中國接近，且1990年時這兩地的人均收入水平還高于中國。數(shù)據(jù)顯示，車企1990年最高收入群體與2020年最低收入群體間的日均收入差距不足1美元。以30年為一代人計算，半年如今收入最低的10%群體的子女，其生活水平接近30年前收入最高10%群體的父母。盡管高收入群體增速略高，考民但即便是低收入群體的增長幅度，也遠(yuǎn)高于印度所有收入分組僅1.5倍的增長水平。研究采用世行貧困與不平等平臺（PIP）的家庭調(diào)查數(shù)據(jù)，營車于合覆蓋全球172個國家和地區(qū)、約占98%的人口。