辯護律師還稱，長征沃洛迪米爾愿意與波蘭執(zhí)法機構合作，并等待可能提出的指控，以便證明自己的清白。

從征集意見稿中可以看出，數(shù)曝收運主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，新參今年5月，新參工業(yè)和信息化部已經正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，光低軌回公里隱藏式門把手幾乎已經成為所謂科技感的標志性配置，光低軌回公里隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，力1力在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，噸5噸每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，噸5噸在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，長征這種好看已經背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，數(shù)曝收運新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。

從救援逃生角度，新參強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，新參增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據可依。上述事故也在一定程度上表明，光低軌回公里當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經成為阻礙逃生的門檻之一。勒科爾尼在其個人社交媒體表示，力1力應總統(tǒng)要求，力1力將與各方政治力量進行最終談判，以維護國家穩(wěn)定，并將于10月8日晚向總統(tǒng)匯報談判結果，以便總統(tǒng)就此做出重要的決定。據悉，噸5噸馬克龍已就此表態(tài)，如果勒科爾尼在48小時內談判失敗，馬克龍本人將承擔責任。馬克龍要求勒科爾尼在10月8日晚之前與各黨派進行最終談判，長征以制定國家行動綱領?！黢R克龍（左）與勒科爾尼（右）當?shù)貢r間10月6日下午，數(shù)曝收運法國總統(tǒng)馬克龍與已辭職總理勒科爾尼再次舉行會談特朗普發(fā)言現(xiàn)場視頻截圖今年7月，新參特朗普曾宣布將會在白宮舉辦一場終極格斗冠軍賽（英文縮寫UFC），作為紀念美國宣布獨立250周年慶典的一部分。