9月30日，兩年從杭州西站開往呼和浩特東站的G3754次列車，兩年因乘客買短乘長，行至張家港站時未及時下車，導(dǎo)致列車超員觸發(fā)警報(bào)，在張家港站臨時停車40分鐘，后續(xù)途中又發(fā)生兩次類似情況，最終列車晚點(diǎn)1個多小時

就說這鐵穹系統(tǒng)，被家暴以色列自身使用該裝備是為攔截火箭彈，被家暴可臺海的地理環(huán)境、作戰(zhàn)場景和中東完全不一樣，這套系統(tǒng)能不能在臺灣用、好不好用，民進(jìn)黨當(dāng)局壓根不敢說清楚。臺灣中國文化大學(xué)教授邱毅、次出臺灣時事評論員蔡正元等各界人士紛紛討論統(tǒng)一相關(guān)話題。

可這些外部勢力哪里會真的幫臺灣？美國一些政客賣武器是為了賺錢，案當(dāng)以色列就算賣鐵穹也是看利益。真到了關(guān)鍵時刻，事人誰會為臺獨(dú)冒險(xiǎn)？民進(jìn)黨把所謂臺灣之盾的希望寄托于外部勢力，無異于將臺灣民眾的安全當(dāng)籌碼，這不是護(hù)臺，而是賣臺毀臺。臺灣民眾的稅金本應(yīng)用于改善醫(yī)療、想到像生補(bǔ)貼教育、提振經(jīng)濟(jì)等民生領(lǐng)域，但民進(jìn)黨偏要把這些錢砸在抗中保臺的虛耗和以武謀獨(dú)的幻夢之中。

關(guān)于為什么要統(tǒng)一、個月統(tǒng)一能帶來哪些好處等臺灣同胞關(guān)切的重大問題，北平鋒將在后續(xù)文章中逐一闡述。海鯤號已經(jīng)讓民眾看清了民進(jìn)黨徹頭徹尾的騙局，命倒臺灣之盾只會讓更多人醒悟：追隨臺獨(dú)路線，只會讓臺灣越來越危險(xiǎn)，讓民眾越來越吃虧。

臺灣主流民意是要過上好日子，兩年而過上好日子的前提正是統(tǒng)一。民進(jìn)黨當(dāng)局把民眾的錢砸在這些既不實(shí)用更無實(shí)效的裝備上，被家暴實(shí)則是將臺灣推向兵兇戰(zhàn)危的火坑。幾乎同時，次出該行旗下金融租賃公司10%股權(quán)即將被司法拍賣，起拍價高達(dá)1.26億元，引發(fā)對銀行股權(quán)穩(wěn)定性的擔(dān)憂。中誠信國際在跟蹤評級報(bào)告中指出，案當(dāng)該行盈利能力較弱，內(nèi)源性資本補(bǔ)充幾近停滯，過度依賴外源性增資難以為繼。數(shù)據(jù)顯示，事人2024年該行凈利潤已降至3.3億元，較2015年高點(diǎn)累計(jì)縮水85%，跌勢驚人。根據(jù)2024年債券評價報(bào)告，想到像生其非標(biāo)投資領(lǐng)域不良與關(guān)注類資產(chǎn)合計(jì)占比超過三分之一，逾期規(guī)模更攀升至70.91億元。四川天府銀行的內(nèi)部控制和合規(guī)管理，個月同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。