來(lái)源：砥礪財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社10月10日電，砥礪中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)自動(dòng)測(cè)定：10月10日21時(shí)21分在云南昭通市魯?shù)榭h附近（北緯27.03度，東經(jīng)103.44度）發(fā)生4.5級(jí)左右地震，最終結(jié)果以正式速報(bào)為準(zhǔn)

江西贛州通過(guò)中歐班列打通向西通道，奮進(jìn)輻射20多個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市。港口還通過(guò)水水中轉(zhuǎn)，載天和上海洋山港無(wú)縫銜接，讓內(nèi)陸也能高效融入全球物流網(wǎng)絡(luò)。

十四五期間，山南中部地區(qū)靠的是高鐵環(huán)網(wǎng)、山南航空樞紐、水運(yùn)升級(jí)，以及自貿(mào)區(qū)和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新，把曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地，變成了對(duì)外開(kāi)放的新前沿。家具產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值從300億漲到2800億，北譜還催生了電子信息和智能裝備產(chǎn)業(yè)，讓革命老區(qū)直接對(duì)接歐亞市場(chǎng)。安徽蕪湖港和湖南岳陽(yáng)城陵磯港通過(guò)航道升級(jí)，華章實(shí)現(xiàn)航運(yùn)向東入海、班列向西入歐。

機(jī)場(chǎng)周邊還形成了現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，｜新續(xù)實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)+倉(cāng)儲(chǔ)+清關(guān)的一體化服務(wù)。湖北鄂州的花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐，疆持2024年貨運(yùn)量突破120萬(wàn)噸，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線90條，覆蓋全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中部地區(qū)不靠海、國(guó)加不沿邊，如何變成如今這樣繁忙的口岸呢？來(lái)看幾個(gè)關(guān)鍵字：海、陸、空、網(wǎng)和制度創(chuàng)新。太原、油爭(zhēng)大同、運(yùn)城三大航空口岸建成并開(kāi)放，中歐班列26條直達(dá)17國(guó)48城，全省117個(gè)縣市都建立了外貿(mào)主體，新增備案企業(yè)超過(guò)2500家。來(lái)源：砥礪石榴云/新疆日?qǐng)?bào)2000年，保定學(xué)院15名畢業(yè)生告別老師和父母，乘火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)一路向西，經(jīng)過(guò)5天4夜的輾轉(zhuǎn)奔波，來(lái)到新疆且末縣。他們背著行囊、奮進(jìn)帶著戶(hù)口，扎根到塔克拉瑪干沙漠深處，在新疆且末縣的三尺講臺(tái)上一站就是20多年，被當(dāng)?shù)乩习傩沼H切地稱(chēng)為大風(fēng)刮不走的老師臺(tái)灣在精密制造、載天技術(shù)整合以及國(guó)際化運(yùn)營(yíng)方面有長(zhǎng)期積累，為兩岸企業(yè)在該領(lǐng)域提供了合作空間。臺(tái)灣當(dāng)局勞動(dòng)事務(wù)主管部門(mén)最新公布的無(wú)薪假（減班休息）數(shù)據(jù)顯示，山南無(wú)薪假家數(shù)和人數(shù)增至398家、8505人，比9月中旬的上一期分別增加了65家、1171人。就具體的個(gè)別產(chǎn)業(yè)信號(hào)燈燈號(hào)占制造業(yè)產(chǎn)業(yè)比值來(lái)看，北譜呈現(xiàn)衰退的藍(lán)燈比重為66.84%、北譜低迷的黃藍(lán)燈比重為15.00%、持平的綠燈比重為18.16%，而代表?yè)P(yáng)升的黃紅燈及繁榮的紅燈均為0。