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他們不再滿足于從一個景點奔向下一個景點，過背而是將旅行制定為生活改造計劃，在流動的風(fēng)景中，嵌入一段屬于自己的、真切的生活。玖柒記得，項無2023年當(dāng)他們初次自駕318川藏線，在第一個休息站點擺攤時遇到了一群風(fēng)塵仆仆的江浙機車騎友。

在逐漸變慢且以體驗為核心的旅行需求產(chǎn)生后，器械傳統(tǒng)景區(qū)面臨空前的壓力。營業(yè)額從一天200—300元很快增加到500、練習(xí)1000元，2023年大年初二那天，他們的日營業(yè)額達到那趟旅行的頂峰——3652元，月營業(yè)額共計50674元。遇到有緣分的城市，可緩他們一住就是三四個月，也參加過不少各地的咖啡節(jié)、美食節(jié)和集市。

互聯(lián)網(wǎng)的參與文化和共同制作已經(jīng)深深嵌入這代人的生活中，遭遇他們的旅行方式自然與其捆綁在一起，遭遇無論旅游擺攤、CityWalk、窩囊旅行或者旅居，都因為強調(diào)參與和體驗而與傳統(tǒng)觀光有了本質(zhì)不同，它們都是青年人自我表達的方式，也又因為社交媒體，成為被放大的旅游現(xiàn)象。旅行中的玖陸和玖柒圖/受訪者提供靠一輛咖啡車賺到了愛情和自由玖陸和玖柒本來是在廣州工作的兩名健身教練，過背3年前，過背他們的工作進入瓶頸和疲憊期。

玖陸和玖柒經(jīng)常在路上遇到咖啡同行，項無出于理解和尊重，項無除非是集市，否則他們不和同行扎堆——如果一處觀景臺已經(jīng)有了一輛咖啡車，他們會和對方打個招呼聊幾句，然后繼續(xù)向前。器械老舍在《四世同堂》里曾經(jīng)寫過：中秋前后是北平最美麗的時候。已經(jīng)在大理旅居幾個月的林文告訴《中國新聞周刊》，練習(xí)自己嘗試了好幾種擺攤方式，幾乎都失敗了。兩人花了6萬多塊錢買了面包車和咖啡機等設(shè)備，可緩自己動手改裝，然后就這么上路了。他們不再滿足于從一個景點奔向下一個景點，遭遇而是將旅行制定為生活改造計劃，在流動的風(fēng)景中，嵌入一段屬于自己的、真切的生活。玖柒記得，過背2023年當(dāng)他們初次自駕318川藏線，在第一個休息站點擺攤時遇到了一群風(fēng)塵仆仆的江浙機車騎友。在逐漸變慢且以體驗為核心的旅行需求產(chǎn)生后，項無傳統(tǒng)景區(qū)面臨空前的壓力。