前三季度，鐵路廣州進(jìn)出口總額達(dá)到9236.77億元，增速達(dá)12.5%，表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。

今年前三季度，運(yùn)輸進(jìn)出口規(guī)模排在第11位的杭州進(jìn)一步緊咬青島，二者進(jìn)出口規(guī)模分別為6742.56億元、6762.84億元，增速分別為-0.9%、7.1%?？傮w來看，拉開十強(qiáng)城市前三季度進(jìn)出口總額合計達(dá)16.50萬億元，占據(jù)全國外貿(mào)半壁江山，發(fā)揮著重要支撐作用。

一個十分關(guān)鍵的變化是，帷幕西安前三季度自主性和附加值較高的一般貿(mào)易同比增長22.1%，帷幕占比提升至35.2%，傳遞出其正從大進(jìn)大出到優(yōu)進(jìn)優(yōu)出轉(zhuǎn)變的鮮明信號。以前我們出口的機(jī)電產(chǎn)品基本都是半成品，鐵路而現(xiàn)在電動汽車等終端產(chǎn)品的比重增加了。其中，運(yùn)輸集成電路、汽車（含底盤）、自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件等重點(diǎn)類別增速均超過20%。

誰在逆勢崛起今年以來，拉開我國外貿(mào)在復(fù)雜的外部環(huán)境下頂壓前行。前三季度，帷幕佛山、福州、泉州外貿(mào)進(jìn)出口總額分別為3543.55億元、2037.81億元、1841.80億元，增速分別為-6.7%、-24.8%、-9.2%，外貿(mào)穩(wěn)增長仍然壓力重重。

其中，鐵路出口6993億元，同比增長21.1%，對浙江全省出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)50.5%，居全省首位。除電腦及其零部件、運(yùn)輸音視頻設(shè)備及其零件、運(yùn)輸集成電路等產(chǎn)品進(jìn)出口表現(xiàn)亮眼外，新興產(chǎn)業(yè)中，鋰電池、3D打印機(jī)出口分別增長36.6%、14%，增勢較好，成為深圳外貿(mào)增長的強(qiáng)勁支撐。腰部角逐煙臺西安上攻，拉開佛山福州后退外貿(mào)是經(jīng)濟(jì)走勢的晴雨表，與城市動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)升級息息相關(guān)。今年前三季度，帷幕防城港實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口1129.04億元，同比增長30.3%，連續(xù)超越大慶、石家莊、沈陽、唐山等城市，躋身外貿(mào)50城第43位。當(dāng)然，鐵路廣東的外貿(mào)底盤不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，運(yùn)輸深圳機(jī)電產(chǎn)品出口、進(jìn)口規(guī)模分別為1.54萬億元、1.08萬億元，分別占據(jù)全市出口、進(jìn)口份額75.7%、81.4%。在徐洪才看來，拉開中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致對美貿(mào)易份額斷崖式下跌，拉開而對東盟、共建一帶一路國家的貿(mào)易增長很快，一定程度上彌補(bǔ)回來，多元化市場拓展的效果是非常明顯的。