飛常準(zhǔn)APP顯示，可憐涉事B744貨機航班編號UAE9788，機型為波音747-400SF，注冊編號為TCACF，機齡32.3年，歸屬于土耳其ACT國際貨運航空公司。

第四條船舶特別港務(wù)費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責(zé)收取，閨里并按照國家有關(guān)規(guī)定管理、使用。月營交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。

僅進入中國船廠修理的空載船舶，可憐以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進行核實，閨里發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、閨里漏報第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：月營（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。

具體如下：可憐第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，可憐根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、閨里其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

第二條從事國際海上運輸、月營靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，月營船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，可憐僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。當(dāng)忠誠成為被審視的對象，閨里權(quán)威便開始書寫它自己的規(guī)則。特朗普告訴美國將軍們，月營對抗內(nèi)部敵人至關(guān)重要，而且，軍隊可以將國內(nèi)用作訓(xùn)練場。這名前高官就痛心疾首：可憐但這個人（赫格塞思）——房間里最年輕的人，房間里最沒有經(jīng)驗的人，房間里戰(zhàn)斗時間最少的人。他又哪壺不開提哪壺，閨里說當(dāng)時印巴沖突，飛機已經(jīng)被打掉了7架，他動用貿(mào)易的力量，成功制止了戰(zhàn)爭。赫格塞思宣稱，月營美國軍隊要與以前所有不正確的觀念要告別。