【環(huán)球網(wǎng)報道記者姜藹玲】據(jù)韓聯(lián)社等多家韓媒報道，秋雨美國國務卿魯比奧將于下周訪問韓國，這是他上任以來首次訪韓。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，何倚晴今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，山色新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。

10月21日，秋雨一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，何倚晴9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，山色新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術進步、供應鏈降本、規(guī)模效應等。

其中新能源乘用車14款，秋雨包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，何倚晴影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。

公開數(shù)據(jù)顯示，山色2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認為，秋雨近幾個月，秋雨新能源乘用車均價下降的結構性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結構性拉動。國家氣候中心首席預報員、何倚晴氣候預測室副主任章大全介紹，在氣象界，冷暖冬不是一個預測概念，而是對冬季氣溫狀況的一個事后認定概念。提前上水打壓，山色進行冷態(tài)調(diào)試，供暖管家入戶檢查散熱器等設備，加強宣傳用熱常識和報修服務熱線。受冷空氣影響，秋雨近期我國多地降溫，冷出常年11月的水平。根據(jù)定義，何倚晴在全國范圍內(nèi)，超過一半的氣象觀測臺站冬季平均氣溫滿足冷冬/暖冬標準，這一年冬季才會被判定為冷冬或是暖冬。如果連續(xù)5天的日平均氣溫低于5℃，山色可經(jīng)由相關部門會商后提前供暖。