不同于物理SIM的即插即用，eSIM采用遠(yuǎn)程SIM配置機(jī)制，支持OTA（空中下載技術(shù)）下載和切換運(yùn)營(yíng)商配置文件，無(wú)需物理干預(yù)。

為佐證這一說(shuō)法，他還特意發(fā)布了一張當(dāng)年繪制的隧道路線草圖，以及一張標(biāo)注新隧道可能路線的示意圖。俄羅斯多位專(zhuān)家表示，該項(xiàng)目將對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響，且有望成為加強(qiáng)莫斯科與華盛頓之間關(guān)系的重要紐帶。

值得關(guān)注的是，在正式提出這一合作構(gòu)想前，德米特里耶夫已于16日在美國(guó)企業(yè)家馬斯克旗下的社交媒體X平臺(tái)上提及了這一計(jì)劃。據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普于17日在白宮與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基會(huì)晤期間，有記者就隧道合作提議向其提問(wèn)，特朗普回應(yīng)稱(chēng)這一提議很有意思。隨后，特朗普還當(dāng)場(chǎng)詢問(wèn)澤連斯基對(duì)此事的看法，澤連斯基則明確回答：我對(duì)此不滿意。

他解釋道，按照傳統(tǒng)建設(shè)方式，該隧道的造價(jià)成本會(huì)超過(guò)650億美元，但借助馬斯克公司的先進(jìn)技術(shù)，有望將成本大幅壓縮至80億美元以下。德米特里耶夫進(jìn)一步介紹，在俄羅斯與美國(guó)阿拉斯加州之間搭建和平橋梁的構(gòu)想并非首次提出，其歷史可追溯至冷戰(zhàn)時(shí)期。

在隧道建設(shè)方面，德米特里耶夫提議由馬斯克旗下的博林公司負(fù)責(zé)承建。對(duì)美國(guó)而言，它將顯著降低美國(guó)東部地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本、縮短裝卸時(shí)間，為美國(guó)與主要亞洲伙伴之間的貿(mào)易往來(lái)提供更有力的支撐。這也意味著，對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)而言，那些提前布局技術(shù)研發(fā)、深度綁定終端與運(yùn)營(yíng)商的企業(yè)，有望在eSIM產(chǎn)業(yè)發(fā)展中獲得優(yōu)勢(shì)。10月14日，紫光國(guó)微在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，eSIM卡芯片未來(lái)對(duì)公司業(yè)績(jī)的具體貢獻(xiàn)，需綜合考量相關(guān)主管部門(mén)與行業(yè)機(jī)構(gòu)關(guān)于eSIM卡未來(lái)的應(yīng)用規(guī)劃以及市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制等多方面關(guān)鍵因素后判斷。中國(guó)信通院指出，WLCSP（晶圓級(jí)芯片級(jí)封裝）封裝工藝作為eSIM芯片小型化的關(guān)鍵技術(shù)，也推動(dòng)設(shè)備廠商加速技術(shù)迭代。此次三大運(yùn)營(yíng)商重啟eSIM商用試驗(yàn)，將直接拉動(dòng)eUICC芯片需求增長(zhǎng)。蝕刻引線框架?chē)?guó)產(chǎn)替代空間廣闊蝕刻引線框架是eSIM芯片封裝的關(guān)鍵材料。