青島市人民檢察院的起訴書顯示，飛行李某勇因生活不順致心理扭曲，產(chǎn)生報復同學李某菲、堂哥李某輝之惡念。

金長川資本負責人劉平安：員運北交所推出創(chuàng)新舉措解決中小企業(yè)上市痛點，允許未盈利企業(yè)上市。高新技術企業(yè)227家，飛行占比更是達到82.85%，充分彰顯北交所服務創(chuàng)新型中小企業(yè)的市場定位。

員運先增量后存量歷時兩年完成代碼切換北交所啟用獨立代碼號段工作總共歷時兩年多完成。從今天（10月9日）起，飛行北京證券交易所全面啟用新的證券代碼，股票的辨識度顯著提升。今天（10月9日），員運剩余242只存量股票完成代碼切換，這標志著北交所全面完成代碼切換工作。

有券商發(fā)布的研報顯示，飛行在北交所新上市企業(yè)中，國家級專精特新企業(yè)的占比，已自2021年的41%，增長至2024年的70%。業(yè)內人士表示，員運統(tǒng)一代碼有助于強化北交所專精特新特色與著重培育創(chuàng)新型中小企業(yè)等特點，與滬深交易所形成差異化競爭。

市場產(chǎn)品和功能體系不斷完善，飛行北交所持續(xù)吸引公募基金、券商資管、保險資金、QFII等機構投資者進場，投資者結構優(yōu)化。今天開始，員運北交所242只存量股票啟用新證券代碼，全部切換為920開頭的獨立代碼段，這標志著北交所全部277只股票全面統(tǒng)一啟用920開頭的新代碼。若委托人對信托資產(chǎn)依然呼風喚雨，飛行如同自家賬戶，則信托名義上的獨立性形同虛設。香港法院正是基于破產(chǎn)法框架下保護債權人優(yōu)先的公共政策，員運結合上述實質原則和反欺詐規(guī)則，裁定將信托項下財產(chǎn)納入執(zhí)行。如果信托被用來掩蓋實際受益權、飛行規(guī)避執(zhí)行或隱藏資產(chǎn)，法院會認定信托財產(chǎn)實質上仍屬設立人或實際受益人所有，從而撤銷信托的獨立財產(chǎn)地位。倘若以為躲進復雜的離岸信托架構就能高枕無憂，員運一旦行為背離法律與誠信，精心構筑的財富防火墻終將因法理的薪火而轟然崩塌。在本案中，飛行法院明確體現(xiàn)了一種價值取向：在涉及大規(guī)模債務危機時，保護債權人免受不誠實債務人侵害是一項優(yōu)先的公共政策考量。