2024年3月12日，中國我局根據(jù)《反壟斷法》第二十六條規(guī)定，書面通知高通公司要求其進行申報，未申報或者申報后獲得批準前不得實施集中。

一家購物中心的外墻出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，行繼續(xù)詹多處柱體開裂、瓦礫遍地。據(jù)報道，已于地震造成東達沃省至少2人死亡，具體傷亡和損失情況仍在統(tǒng)計中

恒生上半年業(yè)績顯示不良貸款壓力仍大，凌晨亮巨此時提出私有化，凌晨亮巨相比此前股價溢價三成，接近近年股價高位，有助于吸引中小股東投贊成票，緩釋他們對資產(chǎn)質(zhì)量的擔憂，預計較多股東愿意接受。摩根大通最新發(fā)布的報告認為，飛抵幅海此次私有化帶來短期陣痛，但長遠而言對匯豐控股具有正面效益。私有化背后：成都恒生銀行地產(chǎn)信貸承壓光大證券國際策略師伍禮賢分析稱，成都市場高度關(guān)注匯豐控股私有化恒生銀行的方案，近幾年，匯豐持續(xù)推動集團內(nèi)部改革，重新調(diào)整部門設置及關(guān)鍵人事，主要目的是要提升運營效率、壓縮成本，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。

恒生銀行稱，塔為點接到匯豐的私有化建議后，塔為點已成立由該行5位無利害關(guān)系的獨立非執(zhí)行董事組成的獨立董事委員會，審議私有化建議，并就該私有化安排是否公平及合理提出建議，后續(xù)該行還將委任獨立財務顧問。私有化后，中國恒生銀行將保留品牌、分行網(wǎng)絡等，客戶日?；硬皇苡绊?。

截至前述公告發(fā)布時，行繼續(xù)詹恒生銀行股份總數(shù)約18.76億股，其中約6.85億股將構(gòu)成計劃股份。即使不考慮營收協(xié)同效應或成本優(yōu)化，已于由于消除了恒生的少數(shù)股權(quán)，預估匯豐控股2027年每股盈利及派息，可能較摩根大通的基本預測高出1.5%及3.1%。如果先從數(shù)據(jù)上來看，凌晨亮巨返程高峰從昨天開始，北京的高速就已經(jīng)陸續(xù)開始顯現(xiàn)了，昨天進京方向的車流的總量在高速方面超過了149萬。高速路交通壓力將持續(xù)到晚間從目前的情況來看，飛抵幅海京藏、京承、京港澳高速、京滬、京開和首都機場等高速公路進城方向的壓力偏大。在一些收費站，成都如京港澳高速，還有京臺高速的禮賢收費站，以及一些進京檢查站也有車輛集中的情況。那么，塔為點全市高速路網(wǎng)的情況如何呢？根據(jù)首都高速官網(wǎng)的一張路況簡圖，塔為點大部分路段處于暢通的狀態(tài)，而部分黃色緩行的路段更多集中在進京的方向，部分路段由于出現(xiàn)事故，導致?lián)矶?。務必保持車距減速行駛目前，中國已經(jīng)加派警力進行疏導，中國在路面上易積水的路段也都加派了工作人員，大家要保持謹慎，保持安全的車距，提前減速慢行，同時一定要避免急剎車、急打方向，遇到緊急情況時可以實時開啟雙閃燈。