10月6日，碾壓OpenAI與AMD聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，碾壓這是AI行業(yè)迄今為止規(guī)模最大的GPU部署計劃之一：OpenAI將分階段部署總計6吉瓦的AMDGPU算力，而AMD則向OpenAI發(fā)行至多1.6億股普通股認(rèn)股權(quán)證，雙方通過算力+股權(quán)深度綁定，形成利益共生體。

盡管2024年通過引入蜀道集團(tuán)等國資股東試圖改善局面，英偉但效果尚待觀察。從更長的時間維度來看，達(dá)蘋四川天府銀行的發(fā)展困境更為清晰。

行長辭任，果特天府銀行股權(quán)遭輪拍鐘輝的辭職，在外界看來似乎有些突然。此次變動屬于正常的新老交替，斯拉司沖市值原董事長邢敏因年屆退休而卸任?；蚴菫楦纳乒蓹?quán)分散局面，新計天府銀行2024年啟動50億元增資擴(kuò)股，新計最終蜀道集團(tuán)等13家國企參與，國資持股比例升至55.96%，蜀道集團(tuán)以23.35%持股成為第一大股東。

從公開信息看，劃讓鐘輝的辭任因工作另有安排，且他將繼續(xù)擔(dān)任公司副董事長、董事會成員及董事會相關(guān)專門委員會成員。到2015年，克帶這一數(shù)字已躍升至23.5億元，五年間實(shí)現(xiàn)近四倍增長。

今年7月24日，碾壓南充市老實(shí)人商貿(mào)公司持有的300萬股天府銀行股權(quán)（占總股本0.1597%）在阿里平臺拍賣，起拍價1950萬元卻無人問津。近日，英偉該行行長鐘輝因工作另有安排辭去行長職務(wù)，雖保留副董事長職位，但這一變動仍引發(fā)市場關(guān)注。事實(shí)上，達(dá)蘋今年5月，達(dá)蘋工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，果特隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，果特隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，斯拉司沖市值在備受贊譽(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，新計每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，新計在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，劃讓這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。