同日晚，英媒還有曾于事發(fā)當(dāng)天（10月4日）在亞庇附近游玩的游客告訴記者，10月4日16時(shí)左右，當(dāng)?shù)叵铝朔浅４蟮挠?，我們等了很久才上船出去玩?/p>

美國(guó)的企業(yè)、西方其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。有關(guān)事項(xiàng)公告如下：將中一、對(duì)上述船舶，按航次計(jì)收船舶特別港務(wù)費(fèi)，分階段實(shí)施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）。

（三）自2027年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，國(guó)拒更多按每?jī)魢?80元人民幣計(jì)收。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，門則經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，門則自2025年10月14日起，對(duì)美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，外否按每?jī)魢?120元人民幣計(jì)收。

（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，失去按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收。據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，英媒10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。

在美國(guó)建造的船舶，西方由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：將中2025年4月17日，將中美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國(guó)際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對(duì)中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞在連續(xù)陰雨的刺激下，國(guó)拒更多氣溫低迷，今天北京南郊觀象臺(tái)日最高氣溫僅10.6℃，這個(gè)氣溫值成為1951年建站以來10月上旬日最高氣溫的最低值。雷蕾告訴記者，門則10月上旬北京出現(xiàn)連續(xù)三四天的陰雨天氣過程歷史上共有4次，門則如2017年10月8日至10日、2021年10月3日至6日，但全市平均降雨量都沒有本輪降雨大經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)方面，外否該行凈利潤(rùn)較2015年峰值縮水85%，不良貸款率達(dá)2.10%，高于行業(yè)平均水平。當(dāng)前來看，失去國(guó)資入場(chǎng)提供了暫時(shí)的緩沖，失去但面對(duì)高管變動(dòng)、股權(quán)不穩(wěn)、業(yè)績(jī)下滑與風(fēng)控漏洞的多重挑戰(zhàn)，這家曾經(jīng)的業(yè)界黑馬能否重?zé)ㄉ鷻C(jī)，仍是一個(gè)待解之謎。盡管2024年通過引入蜀道集團(tuán)等國(guó)資股東試圖改善局面，英媒但效果尚待觀察。