報道稱，堵車此次科考期間，數(shù)艘中國科考船前往阿拉斯加以北海域開展作業(yè)，引發(fā)美國關注。

對于當局所謂呼吁企業(yè)轉型的建議，不煩報臺灣螺絲貿易協(xié)會理事長蔣國清表達了強烈不滿。社評還表示，款跑大陸許多廠商都在向智能制造轉型，款跑這不僅包括設備的自動化，還需要設備管理監(jiān)控、安全預警、產品及工藝品質優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)的配合。

中經院研究人員特別指出，長途新增訂單指數(shù)與未來6個月展望指數(shù)連續(xù)6個月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報人力雇傭為緊縮。據(jù)臺灣當局勞動事務主管部門表示，小神無薪假以制造業(yè)為主，在398家企業(yè)中，制造業(yè)有327家、8070人，占總數(shù)約95%。臺中研院經濟所研究員簡錦漢說，堵車目前看，船廠、石化、汽車、制藥、工具機等行業(yè)都承受壓力，特別是制藥市場在美國的新規(guī)下更顯得混亂。

他認為，不煩報當局只是在打官腔，并沒有提供具體的轉型方向和支持。新華社臺北10月3日電題：款跑臺灣制造業(yè)持續(xù)慘淡專家警示將對經濟造成沖擊新華社記者周文其、款跑齊湘輝最新數(shù)據(jù)顯示，臺灣9月制造業(yè)采購經理人指數(shù)（PMI）繼續(xù)位于收縮區(qū)間，8月制造業(yè)景氣燈信號也亮起代表衰退的藍燈。

另據(jù)臺灣經濟研究院近期發(fā)布的報告顯示，長途臺灣8月整體制造業(yè)景氣信號值為9.24分，燈號連續(xù)第四個月為代表景氣衰退的藍燈。島內專家和業(yè)界指出，小神這表明眾多制造業(yè)產業(yè)持續(xù)低迷，將對臺灣經濟發(fā)展造成較大沖擊。他說：堵車我們已經談過，堵車也簽署過協(xié)議，但美國單方面退出了，歐洲三國也未能履行承諾……如今他們聲稱希望重新談判，但我們實在不明白，為什么還要與他們談，他們又能做什么，這樣的談判還有什么積極意義？阿拉格齊指出，西方國家提出的所謂全面協(xié)議概念在伊朗看來毫無意義。阿拉格齊強調，不煩報伊美談判僅限于核領域，不煩報無論過去還是現(xiàn)在，雙方均未在任何層面就核問題以外的議題，尤其是涉抵抗力量問題與美國或任何其他方面進行過談判。2023年10月本輪巴以沖突爆發(fā)后，款跑沙特暫停沙以關系正?；勁?。他表示，長途特朗普對伊朗外交部聲明及伊朗國家立場的解讀是其個人理解。阿拉格齊稱，小神《亞伯拉罕協(xié)議》推動與一個罪行累累、小神實施種族滅絕的政權關系正常化，伊朗的立場非常明確，這個計劃與我們的理想毫不相符，伊朗絕不會加入這樣的協(xié)議。