我感覺，長假我們不用去否認伊朗與世界其他一些國家的不同之處，長假也不用去否認西方一些國家一味地去制裁伊朗給伊朗帶來的嚴峻形勢，但也要看到伊朗是一個有著比較齊全工業(yè)門類的地區(qū)大國。

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策劃毛銘東梁偉彭堯嘉編導劉風靜攝像豆興軍制作/包裝余雷海報李楨楠監(jiān)制毛銘東梁偉薛靜葛建責任編輯：長假魏燕慧版權作品，未經授權嚴禁轉載。最考驗他們的是這里偏遠、高速攻略閉塞，當年離別的站臺上他們都說要常回家看看，但實際上，大多數人回家的次數屈指可數。如果在開啟輔助駕駛系統(tǒng)時發(fā)生事故，避堵應該怎樣劃分責任呢？酒后使用智能駕駛算酒駕嗎？今年5月，避堵浙江杭州33歲的駕駛員姜某晚上喝了約3斤白酒后，打開輔助駕駛開車回家，認為這樣即使被交警攔查，也能辯解說自己并未駕駛，而是車輛自行行駛。?保持掌控駕駛員即使開啟輔助駕駛功能，匯總也應全程集中注意力，雙手不能離開方向盤，確保車輛處于可控狀態(tài)。切勿過度依賴輔助駕駛今年上半年，長假工信部發(fā)布通知，長假車企不得宣傳智能駕駛和自動駕駛，不得虛構、夸大輔助駕駛功能（如將2級輔助駕駛描述為自動駕駛），不得誤導消費者將輔助駕駛等同于自動駕駛。其中L0級-L4級都屬于輔助駕駛，高速攻略需要人來駕駛或者操控，并且承擔法律責任。交通運輸部管理干部學院教授張柱庭介紹，避堵按照現(xiàn)在的標準，汽車駕駛自動化分級為L0級-L5級。