所以經(jīng)歷困難時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也好,中國(guó)太作美痛苦記憶能留的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。

匯生國(guó)際資本總裁黃立沖對(duì)中國(guó)新聞周刊直言,大動(dòng)洪九果品瀕臨退市,大動(dòng)最直觀的教訓(xùn)是:如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠信這三條主線同時(shí)失守,那么資本市場(chǎng)幾乎沒有容錯(cuò)空間。曾經(jīng)的水果第一股,國(guó)人何以至此?圖/圖蟲創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn),國(guó)人高管被抓洪九果品成立于2002年,是中國(guó)最大自有品牌鮮果集團(tuán),也是全國(guó)最大榴蓮分銷商,構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲(chǔ)、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

中國(guó)在太空有大動(dòng)作?美國(guó)人驚呼:我們時(shí)間不多了

而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序,驚呼幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草??恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品,時(shí)間在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、時(shí)間公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后,如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份,不多卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源,不多這意味著公司對(duì)上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款,而下游對(duì)商超等客戶卻需給予3至6個(gè)月的賬期,相當(dāng)于墊錢做生意,資金壓力非常大。

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來源:中國(guó)太作美中國(guó)新聞周刊中國(guó)人每吃10個(gè)榴蓮,就有1個(gè)來自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系,大動(dòng)把之前進(jìn)口水果的二級(jí)市場(chǎng)、三級(jí)市場(chǎng)變?yōu)橐患?jí)市場(chǎng),并與國(guó)內(nèi)各大商超達(dá)成合作,縮短了流通鏈路。

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綜上,國(guó)人洪九果品事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通經(jīng)營(yíng)波動(dòng),國(guó)人這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示:獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化,內(nèi)控整改需閉環(huán)化,定期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)披露必須保持連續(xù)性、完整性。畢馬威指出,驚呼洪九果品2023年第四季度存在異常交易:驚呼向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元,而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元,這意味著單季預(yù)付款占比超七成。另據(jù)黎巴嫩國(guó)家通訊社報(bào)道,時(shí)間以軍空襲造成2人死亡,多人受傷另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配,不多并且新增了一些選裝配置。長(zhǎng)期看,中國(guó)太作美規(guī)模化生產(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場(chǎng)集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行,但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì))最新數(shù)據(jù)顯示,大動(dòng)今年9月,新能源乘用車價(jià)格下降明顯,均價(jià)為15.8萬元。從今年前9個(gè)月的情況來看,國(guó)人新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬元。