緣夢圓夢（總臺記者張卓雅）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：加沙停火協(xié)議達(dá)成黎巴嫩多地尋呼機(jī)爆炸。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、基金總經(jīng)理吳迎凱也表示：當(dāng)前市場競爭已從價格戰(zhàn)升級到智駕戰(zhàn)，我們將堅(jiān)持‘油電混共進(jìn)戰(zhàn)略。吉利、為民大眾、東風(fēng)本田等多個品牌也在公開場合表明，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，公司仍然會在這一領(lǐng)域加強(qiáng)投入。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，讓愛前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，團(tuán)圓上汽通用逐步將一口價實(shí)施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、緣夢圓夢更具吸引力的造型設(shè)計(jì)，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費(fèi)者對當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認(rèn)知。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，基金2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。來源：為民中國新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。

今年以來，讓愛多個國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。但無論從消費(fèi)端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，團(tuán)圓新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費(fèi)者多樣化的需求，團(tuán)圓也有利于推動新能源汽車技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和成熟。另外，緣夢圓夢在實(shí)施鄉(xiāng)村特崗教師計(jì)劃的地區(qū)，鄉(xiāng)村學(xué)校29歲以下年輕教師占整個教師隊(duì)伍的比例有所提高，但教師年齡結(jié)構(gòu)呈U形特征。當(dāng)然，基金雖說不存在搶?shí)徫坏膯栴}，基金該計(jì)劃在實(shí)施過程中也面臨不少現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：一年時間中銀齡教師能做什么？如何處理招募銀齡教師短期支教支研與學(xué)校建設(shè)高素質(zhì)教師隊(duì)伍的關(guān)系？這些問題都值得審慎對待。具體而言，為民就是鄉(xiāng)村學(xué)校年輕教師多、為民中老年教師多，青壯年教師少，一些年輕教師在完成服務(wù)期后就離開鄉(xiāng)村學(xué)校，鄉(xiāng)村學(xué)校的優(yōu)秀校長、骨干教師被城鎮(zhèn)學(xué)?；虬l(fā)達(dá)地區(qū)學(xué)校挖走。顯然，讓愛要想充分發(fā)揮銀齡教師的作用，讓愛需要鄉(xiāng)村學(xué)校有系統(tǒng)性的規(guī)劃，根據(jù)銀齡教師退休前的職位、專長，安排合適的崗位，給他們充分發(fā)揮余熱的空間。而加強(qiáng)鄉(xiāng)村教師隊(duì)伍建設(shè)，團(tuán)圓形成合理的教師隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)，吸引青壯年教師扎根鄉(xiāng)村學(xué)校從教，尤為必要。