預(yù)計(jì)，秋已麥德姆將以每小時(shí)25公里左右的速度向西偏北方向移動(dòng)，秋已強(qiáng)度繼續(xù)增強(qiáng)，逐漸向廣東西部到海南島東部一帶沿?？拷⒂?日中午前后在廣東電白至海南瓊海一帶沿海登陸（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，14-15級(jí)，42-48米/秒），登陸后強(qiáng)度逐漸減弱。

揭陽城市風(fēng)光圖/圖蟲創(chuàng)意而這三城，日猶從分家至今，也不過三十多年歷史。此外，仲宣在不少業(yè)內(nèi)人士看來，相比部分硬產(chǎn)業(yè)，三城在文化和旅游領(lǐng)域的協(xié)作在現(xiàn)階段更容易實(shí)現(xiàn)。

2024年，懷遠(yuǎn)汕頭GDP與全國排名第100名的城市河南新鄉(xiāng)，總量相差約400億元。汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、更凄人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，更凄三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場之間半小時(shí)通達(dá)。這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中，秋已被視為具有里程碑意義的會(huì)議，秋已審議通過了《推進(jìn)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2026年）》（以下簡稱《行動(dòng)方案》），發(fā)布了多項(xiàng)三市合作事項(xiàng)的清單。

1991年12月，日猶國務(wù)院批復(fù)，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽市。汕潮揭分家后，仲宣由于各市行政區(qū)劃偏小，仲宣由一市來獨(dú)建交通樞紐不現(xiàn)實(shí)，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機(jī)場、廈深鐵路潮汕站的格局。

不過，懷遠(yuǎn)分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時(shí)出現(xiàn)。該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、更凄汽車零部件和整車企業(yè)，參加長三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)接活動(dòng)。這些有色板塊的龍頭企業(yè)，秋已在今年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績與股價(jià)的雙重爆發(fā)式增長。熱錢涌動(dòng)之中，日猶銅還能被瘋搶多久？新高背后持續(xù)高位的價(jià)格，日猶成為全球搶銅的一個(gè)重要縮影——10月倫敦金屬交易所（LME）期銅一度創(chuàng)下15個(gè)月以來持續(xù)高位。對(duì)此，仲宣王紅英直言，仲宣有色金屬板塊上市公司過去一段時(shí)間保持較為穩(wěn)健的上漲行情，直接得益于黃金、銅等相關(guān)金屬價(jià)格上漲帶來的公司營收增長與利潤提升，進(jìn)而推動(dòng)相關(guān)板塊股價(jià)進(jìn)一步走高。銅不僅是簡單的工業(yè)金屬，懷遠(yuǎn)更在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過程中發(fā)揮重大作用，懷遠(yuǎn)尤其在新能源和算力領(lǐng)域的關(guān)鍵作用愈發(fā)凸顯——新能源汽車用銅量是燃油車的數(shù)倍。而有業(yè)內(nèi)人士解釋，更凄因?yàn)殂~的供需本處于緊平衡的狀態(tài)，即便是1%左右的供給變化，也可能會(huì)導(dǎo)致供不應(yīng)求。