此外，毒梟曾提交拒絕降薪相關(guān)書面文件至公司領(lǐng)導(dǎo)班子的員工被視為不服從公司管理，薪資也會收到影響。

根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，卡特單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風阻，四個加起來即降低0.012Cd的風阻。小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：爾崛正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。

視頻中，毒梟一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。卡特車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，爾崛主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實上，毒梟今年5月，毒梟工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，卡特隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，卡特隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。

其中車主提前打開車門的舉措，爾崛在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，毒梟每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，毒梟在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側(cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。9月29日，卡特東爪哇省詩都阿佐縣一學校發(fā)生建筑物坍塌事故。當?shù)貢r間10月7日，爾崛據(jù)印尼國家搜救局消息，印尼東爪哇省一學校建筑物坍塌事故已致67人死亡該中心表示，毒梟即使在二戰(zhàn)、越南戰(zhàn)爭或伊拉克戰(zhàn)爭期間，新聞行業(yè)的傷亡人數(shù)也從未達到過如此之高，加沙已成為現(xiàn)代歷史上最大的記者墳場。聲明稱，卡特盡管失去了同事和親人、卡特被迫流離失所、缺乏設(shè)備以及通信中斷，身處加沙地帶的記者們?nèi)栽诶^續(xù)工作，報道真相幾乎完全依賴于那些沒有保護或庇護所的巴勒斯坦記者。據(jù)加沙地帶媒體辦公室10月1日發(fā)布的統(tǒng)計，爾崛自2023年10月7日以來，已有254名新聞從業(yè)人員在加沙地帶喪生。