經(jīng)典紙牌記者丨朱孟姝點(diǎn)擊進(jìn)入專題：特朗普關(guān)稅政策沖擊全球。

面對(duì)外部沖擊加大、經(jīng)典紙牌內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜局面，強(qiáng)有力的對(duì)沖平衡措施支撐了上半年經(jīng)濟(jì)與車市。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，經(jīng)典紙牌1—8月的均價(jià)降低到17.0萬(wàn)元，8月下降到16.9萬(wàn)元，燃油車消費(fèi)逐步穩(wěn)定。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、經(jīng)典紙牌總經(jīng)理吳迎凱也表示：當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)到智駕戰(zhàn)，我們將堅(jiān)持‘油電混共進(jìn)戰(zhàn)略。吉利、經(jīng)典紙牌大眾、東風(fēng)本田等多個(gè)品牌也在公開(kāi)場(chǎng)合表明，燃油車仍然是汽車市場(chǎng)非常重要的組成部分，公司仍然會(huì)在這一領(lǐng)域加強(qiáng)投入。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，經(jīng)典紙牌前期常規(guī)燃油車價(jià)格持續(xù)上升，市場(chǎng)萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價(jià)從2019年的15萬(wàn)元上升到2023年的18.3萬(wàn)元。

隨后，經(jīng)典紙牌上汽通用逐步將一口價(jià)實(shí)施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢(shì)，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、經(jīng)典紙牌更具吸引力的造型設(shè)計(jì)，疊加相比同級(jí)新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認(rèn)知。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，經(jīng)典紙牌2024年傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量為1398.9萬(wàn)輛，同比下滑17.3%。來(lái)源：經(jīng)典紙牌中國(guó)新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時(shí)徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場(chǎng)形勢(shì)又有了新的變化。據(jù)日本富士新聞網(wǎng)10月7日?qǐng)?bào)道，經(jīng)典紙牌新當(dāng)選的日本自民黨總裁高市早苗在當(dāng)天的自民黨臨時(shí)總務(wù)會(huì)上，經(jīng)典紙牌正式?jīng)Q定了黨內(nèi)幾大高層要職的人選：麻生太郎任副總裁，鈴木俊一任干事長(zhǎng)，有村治子任總務(wù)會(huì)長(zhǎng)，小林鷹之任政調(diào)會(huì)長(zhǎng)，古屋圭司任選舉對(duì)策委員長(zhǎng)、新藤義孝任組織運(yùn)動(dòng)本部長(zhǎng)，鈴木貴子任宣傳本部長(zhǎng)。此后，經(jīng)典紙牌在安倍晉三內(nèi)閣中，麻生太郎任副首相兼財(cái)務(wù)大臣、金融擔(dān)當(dāng)大臣。在此前自民黨內(nèi)部曝出黑金丑聞，經(jīng)典紙牌各大派系紛紛因此宣布解散時(shí)，麻生太郎所領(lǐng)導(dǎo)的志公會(huì)（即通稱的麻生派）一直保留了下來(lái)并存續(xù)至今。值得注意的是，經(jīng)典紙牌作為當(dāng)前自民黨內(nèi)部唯一的派系領(lǐng)導(dǎo)人，麻生太郎在此前自民黨總裁選舉的決選投票中指示成員支持高市早苗。2024年9月，經(jīng)典紙牌在與石破茂競(jìng)爭(zhēng)自民黨總裁一職失利后，麻生太郎擔(dān)任自民黨最高顧問(wèn)一職，直至此次再次被任命為自民黨副總裁。