有關(guān)事項(xiàng)公告如下：科內(nèi)一、對(duì)上述船舶，按航次計(jì)收船舶特別港務(wù)費(fèi)，分階段實(shí)施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）。

（二）自2026年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，瓊阿契按每?jī)魢?40元人民幣計(jì)收。美國(guó)的企業(yè)、梅尼其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。

有關(guān)事項(xiàng)公告如下：場(chǎng)配一、對(duì)上述船舶，按航次計(jì)收船舶特別港務(wù)費(fèi)，分階段實(shí)施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）。（三）自2027年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，合默按每?jī)魢?80元人民幣計(jì)收。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，個(gè)優(yōu)勢(shì)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，個(gè)優(yōu)勢(shì)自2025年10月14日起，對(duì)美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

（四）自2028年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，動(dòng)覆按每?jī)魢?120元人民幣計(jì)收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，蓋面按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收。

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，科內(nèi)10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。在美國(guó)建造的船舶，瓊阿契由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。目前，梅尼恒生銀行在香港有超過(guò)250個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，梅尼近年積極拓展中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，并于2007年成立恒生（中國(guó)），截至今年6月底，中國(guó)內(nèi)地網(wǎng)點(diǎn)有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，場(chǎng)配匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，場(chǎng)配匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會(huì)向計(jì)劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。此計(jì)劃代價(jià)為最終價(jià)格，合默將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，個(gè)優(yōu)勢(shì)最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號(hào)。前述公告還提及，動(dòng)覆這項(xiàng)建議須待多項(xiàng)條件達(dá)成后方可實(shí)施，包括獲得計(jì)劃股東、高等法院批準(zhǔn)等。