當(dāng)前情況下，東莞國(guó)際社會(huì)應(yīng)該加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)助，反對(duì)對(duì)抗分裂，共同應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)，促進(jìn)和保護(hù)所有人的人權(quán)。

這樣配置看似平衡了三城利益，司處但在實(shí)際生活中卻嚴(yán)重影響了三地居民出行的便捷性。縱向設(shè)立由三市市委書(shū)記、工私市長(zhǎng)組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，工私下設(shè)人社、生態(tài)、交通、文旅、衛(wèi)健、應(yīng)急、政務(wù)數(shù)據(jù)、醫(yī)保等專項(xiàng)工作小組，構(gòu)建了每月商討、每季協(xié)調(diào)的立體化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

此外，加班《行動(dòng)方案》還提出，要爭(zhēng)取省盡快啟動(dòng)汕頭—普寧城際鐵路前期工作。《行動(dòng)方案》同樣提出了要統(tǒng)籌區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，理直聯(lián)動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚，理直協(xié)同新材料產(chǎn)業(yè)鏈布局等，強(qiáng)化三市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈配套，構(gòu)建協(xié)作互補(bǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。時(shí)至今日，氣壯三城加在一起的經(jīng)濟(jì)總量，在全國(guó)的排位也僅能到四十多位。

過(guò)去10余年，東莞在學(xué)界和民間，建議三市重新合并的聲音時(shí)有出現(xiàn)。同時(shí)從高快速公路、司處組合港口群、航空樞紐服務(wù)、同城化公交線路網(wǎng)絡(luò)等提出對(duì)應(yīng)舉措。

2023年12月，工私廣東省五大都市圈規(guī)劃出臺(tái)，其中就包括《汕潮揭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，汕潮揭都市圈發(fā)展路線圖更為明晰。三地在政務(wù)上合作的成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，加班比如最近，加班三地對(duì)線上和線下政務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行了整合，三市市民可通過(guò)廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)汕頭、潮州、揭陽(yáng)分廳—特色服務(wù)—跨域通辦專區(qū)—汕潮揭三市通辦專欄，找到自己所需辦理的業(yè)務(wù)，并按照系統(tǒng)提示完成申請(qǐng)材料的上傳和提交一段時(shí)間后，理直由于對(duì)部門(mén)崗位安排及考核結(jié)果不滿，他逐漸產(chǎn)生偏執(zhí)心理，認(rèn)為部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)在刻意打壓他。為了報(bào)復(fù)領(lǐng)導(dǎo)，氣壯董某某開(kāi)始留心同事間的業(yè)務(wù)交流，伺機(jī)給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩。國(guó)家安全機(jī)關(guān)提示面對(duì)日益復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，東莞每一位公民都應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到，國(guó)家安全是根本大局，個(gè)人情緒決不能成為損害國(guó)家利益的借口。積怨成恨走向歧途董某某自幼性格孤僻偏激，司處不善與人交往這些新增列車(chē)的車(chē)票，工私在鐵路12306系統(tǒng)也會(huì)有所體現(xiàn)，旅客在候補(bǔ)購(gòu)票時(shí)可以選擇購(gòu)買(mǎi)，增加候補(bǔ)成功率。