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至境L7在9月底上市后,尼克怒火店里的客流量提升了50%,很多人都是沖著這款車來店里的。一家廣汽豐田經銷商表示,激情其所在的店內,激情雖然很早之前就已經在銷售BZ4X等新能源車型了,但賣得很少,店里銷售人員也無心賣新能源車,自從鉑智3X上市后,明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了,訂單量也上來了。合資品牌做對了什么?與月銷量輕松過萬的部分自主新能源車型相比,戰(zhàn)爭東風日產N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼,但對合資品牌而言已是不錯的成績。

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這次,亞布合資品牌究竟做對了什么?在15萬元左右價格區(qū)間里,智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當,且能保證車輛一直以來的操控和性能。實際上,塞萊斯甚至之前合資品牌也推出過不少新能源車型,但市場反響平平。

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