那么中美貿(mào)易決戰(zhàn)是開(kāi)向戰(zhàn)場(chǎng)，印度驗(yàn)照還是回到談判桌，接下來(lái)10多天需要密切關(guān)注。

這也意味著自1972年上市的恒生銀行或?qū)⒔Y(jié)束53年的公開(kāi)交易歷程，首曝成為匯豐控股的全資附屬公司。核試預(yù)計(jì)此次收購(gòu)將使匯豐普通股一級(jí)資本充足率（CET1）下降約125個(gè)基點(diǎn)。

匯豐控股稱，片起根據(jù)建議所提供的計(jì)劃代價(jià)，恒生銀行的估值為2900億港元，相當(dāng)于2025年上半年賬面價(jià)值1.8倍，明顯高于香港同業(yè)的估值水平。被歸類為第二階段的貸款，爆點(diǎn)白宮由2024年底的294.38億港元增至668.51億港元。匯豐集團(tuán)行政總裁艾橋智表示：代號(hào)此建議（私有化恒生銀行）亦代表匯豐對(duì)香港經(jīng)濟(jì)的重大投資，代號(hào)反映我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的信心，以及其作為領(lǐng)先國(guó)際金融中心，以及連接國(guó)際市場(chǎng)與內(nèi)地超級(jí)聯(lián)系人的角色。

匯豐方面表示，印度驗(yàn)照在此之上，恒生銀行客戶更可享受匯豐更廣闊的全球網(wǎng)絡(luò)及金融產(chǎn)品配套。恒生銀行上半年業(yè)績(jī)顯示不良貸款壓力仍大，首曝此時(shí)提出私有化，相比此前股價(jià)溢價(jià)三成，接近近年股價(jià)高位，有助于吸引中小股東投贊成票。

截至6月底，核試該行已作信貸減值的香港商業(yè)房地產(chǎn)貸款達(dá)到250.12億港元，較半年前增加52億港元，增幅達(dá)26%。此后，片起恒生銀行業(yè)務(wù)大幅擴(kuò)展，片起整體聲譽(yù)及資本實(shí)力大增，不僅迅速渡過(guò)了當(dāng)時(shí)的銀行業(yè)危機(jī)，在之后50多年持續(xù)健康發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)長(zhǎng)期位居香港銀行業(yè)前列。（四）自2028年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，爆點(diǎn)白宮按每?jī)魢?120元人民幣計(jì)收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，代號(hào)按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收。據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，印度驗(yàn)照10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。在美國(guó)建造的船舶，首曝由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：核試2025年4月17日，核試美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國(guó)際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對(duì)中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞