交易完成后，人民日報Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，人民日報高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

這些船當(dāng)然未必都會來中國，關(guān)注就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，雪域線評該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)。

可以說，換新現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計都不大。據(jù)公開報道，發(fā)展方法中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。假定2025年波多黎各單列，論連論它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。

可見，人民日報不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，關(guān)注專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。

SafeBulkers則有45艘，雪域線評DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，換新航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。她主張暫緩涉事學(xué)生本年度的考試資格，發(fā)展方法他們必須首先面對法律的審判。另外一名被告已認(rèn)罪，論連論由國家法律援助基金會（NationalLegalAidFoundation）的律師代理案件。人民日報檢方建議每項(xiàng)控罪保釋金設(shè)為2萬令吉（約合3.37萬元人民幣）。核心爭議這起案件的核心爭議，關(guān)注在于一個尖銳的社會命題：四名涉嫌輪奸的未成年嫌犯，是否應(yīng)當(dāng)如期參加11月舉行的馬來西亞教育文憑（SPM）考試。達(dá)汀諾爾·阿齊瑪·阿卜杜勒·拉欣強(qiáng)調(diào)，雪域線評問題的核心已超越個別考生資格，關(guān)乎全體學(xué)生的在校安全。